ＡＮＡ、伊丹～成田２１７６便 （成田空港 ３月１５日）

こんばんは。

今日のタイトル、搭乗記ではありませんよ(笑）
前の日の夕方成田から伊丹に飛びそこでお泊りして、朝一番で成田に戻り欧米へ飛び立ってゆく。
ずっとこのパターンで運用されていたＡＮＡの国際線機材の間合い運用。
この日も伊丹からＢ７７７－３００ＥＲがやってきました。


朝ここにやってくるＡＮＡの７７７－３００は海外からやってきたもではなく、伊丹からやってくる間合い運用便です。

ＪＡＬにも同じような運用をしているものがあります。

ＮＣＡの新型ジャンボさんに朝のご挨拶。

今度大阪に泊りで行くときは、行きにこれに乗って・・・なんて考えていたのですが、残念ながらこの便はこの３月末より
機材が変更になってしまったようです。

欧米便が羽田発になったことが原因です。伊丹へ（から）の乗継便としての２１７６、２１７９便は３月３０日よりＢ７３７－８００
で運用されているようです。

くるっとこちらに向きを変えます。

この日の機材はＪＡ７８７Ａ！７７７なのにレジは７８７(笑）

こうへいさんの「飛行機さつえい奮闘記」に以前この便の伊丹行きの搭乗記が出ていました。

確かその時の機材もこの７８７Ａだったと思いますが、プレミアムクラスとして使われているファーストクラスの座席の搭乗記でした。
仕切りがしっかり付き、大型の液晶パーソナルモニターが付き、座席はフルフラットになる。凄いなあとおもって見ていました。
欧米便は１０時間以上かかりますから、こんなシートで移動出来たらいいんだろうな！と思いました。

真横ショット！かっこいいですね。

国際線機材の３００ＥＲはエンジンがデカく見えるのは気のせいなのか？デカいのか？でも、国内線機材はＰ＆Ｗのエンジン。国際線は
ＧＥエンジンなのでエンジンのマークで見分けがつきます。
羽田にやってくるようになったので、Ｃ滑走路から離陸する７７７－３００は国際線機材か新千歳ゆきの国内線機材となります。

乗れずじまいで変更になってしまいましたが、ＪＡＬはまだ成田～伊丹の間合い運用は７７７－３００ＥＲなのかな？
今のうちに乗っておかないと・・・。

こまごまとした用事が多く、なかなか３月２９と３１日の現像が進みません。早くやらないといけません。

明日は朝一番で先週集金した「自治会費」を会計さんに納めに行き、領収書配りをしなければいけません。
できたら１日で済ませてほしいのですが、今までの慣例みたいなので余計なことを言うと面倒なことになりそうなのでがまん、がまんです(笑）

ではまた。

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