続サイレンサー RMX

キャブ調整の続き。あらためてMJ135に交換し、NJ最薄1段目で走ると快調～。(しかしアクセル閉でも不定期な燃焼が・・・)

そしてNJを1.5段目(ワッシャを１枚挟むんです)へ。ちょっと濃いめに移行。ならばと薄いワッシャを更に削り、感覚では1.25段目の高さにすると狙い通りのエンジンフィーリング～(これまでにない手応え)。

昨日今日と走りましたが169kmでリザーブへ。(好燃費だ)そもそもRMXの標準はこれなのかと新鮮な気分です。