ザ・トップナンバー～ＥＦ６５１～

梅雨も明けてしまいましたね・・・私はといいますと、仕事が忙しくてブログの更新すらできない状況でした。そんな訳で、事業車ミニ特集の終わりとともに梅雨が明けたこととなりました。予定通りになりホッとしています（笑）

さてさ今回の更新ですが、仕事が忙しく首が回らない状況（今週も土日とも仕事なんです！）なので、サラッと流させていただきます。懐かしものしかありませんが・・・


元々カマ好きな私ですが、撮影時にテンションが上がるものといえば、好きな機関車を撮影するときと各機関車の１号機（トップナンバー）や試作機を撮影できたときということになるでしょうか・・・以前ＤＤ５１の１号機をアップしたときに、わりと評判が良かったのでカテゴリーに「トップナンバー」を追加したので、今回１号機をアップしたいと思っています。

今回はタイトルの通り平坦線の標準機ＥＦ６５の１号機です。
機関車好きになったきっかけのカマが、東北線をメインに活躍していたＥＦ６５ＰＦだった私ですから、その機関車のルーツとなるこの機関車にも興味はもっていました。しかしながら、ＥＦ６５の一般機は東海道や山陽をメインの仕事場としていたカマなので、なかなか撮影の機会はありませんでした。最末期こそ高崎にも数量が配置されたので撮影機会ができましたが、その頃には１号機は廃車となっていました。

そんなＥＦ６５１ですが、私に撮影の機会が訪れるのでした・・・
それは、高崎局が１９８０年代に開催していた機関車の展示会です。ファン好みのいろいろな機関車を集めてくれていましたが、「茶色の機関車大集合」とか「特急機関車大集合」とか本当に多彩でした。このときは確か「１号機関車大集合」とかのタイトルが付いていたと思われます。

そこで撮影できたのがこの写真です・・・


ＥＦ６５１　高崎第２機関区　１９８６．１０　CANON　ｎF-1　50mm

こうやって見ても、失礼ですが地味な印象ですね（笑）後方のＥＦ５８には人だかりが絶えずできていたのに、このカマはゆっくり撮影ができた記憶があります。また、展示場所もＥＦ５８はサイドからの撮影が可能な広い場所に置かれていましたが、ＥＦ６５は両隣にもカマがあり撮影静来状況でした。

ＥＦ６５１の履歴ですが・・・

１９６５．１　川崎重工にて新製
１９６５．１　吹田機関区に新製配置
１９８７．３　廃車

基本的にはこれだけなのですね！新製直後には、稲沢２や米原、梅小路、宮原、姫路、姫路２、広島などに貸し出されていたようです。やはり１号機ということもあり、各種訓練等に使われていたことが想像できます。
やはり１号機ですから、大切にされていたのだと思われますね・・・

ちなみに、この写真は１９８６年に撮影したものなので、廃車の１年前ということとなります。あまり撮影しやすい場所になかったことは覚えていますが、その辺がやはり人気の表れなのでしょうか？歴史的にはエポックメーキングなカマだと思うのですがね！

次回は・・・仕事次第ですね（笑）朝寝坊がしたい・・・