１９８５年夏 キハ１８３使用の臨時列車

今年も後約１０日となりました・・・一年本当に早いものです。私も今年はいろいろありましたので、なにか特別早い時間の流れだった気がします。仕事も先週末でほぼ一段落つきましたので、後は仕事納めに向けて片付け等を一つ一つ行うだけです。

 

さて、今週のネタですが・・・

昔懐かしい特急色のキハ１８３です。まずは写真から・・・

 

キハ１８３臨時列車　　札幌駅　　1985.8　　CANON　ｎF-1　50mm

 

新塗装になる前の特急色時代です。当時でも普段は６連の北海から１０両オーバーのおおとりなど長編成が普通でしたが、たった３両編成のこの編成を見たときはビックリしました。臨時幕ですが、団体列車だったのだと思います。こんなミニ編成を仕立てるなど、当時から臨機応変に対応していたことが判ります。編成をよく見ると、スラントノーズのキハ１８３に挟まれている中間車は、キハ１８４改造のキロ１８４－９０１でした。そちらの写真です・・・

 

キロ１８４　　札幌駅　　1985.8　　CANON　ｎF-1　50mm

 

キハ１８４－９０１は１９７９年に1両が製作されました。キハ１８３と同様に床下に駆動用エンジン1基と発電ユニット1基を搭載した車両で４両に給電が可能でした。量産車とは車体構造が異なり、定員は44名となっていました。１９８５年に発電セットを撤去のうえグリーン車キロ１８４に改造、編入されました。写真をよく見ると、奥側の扉と窓の間にグリーンマークがあります。反対側から撮影していればよく分かるのですが、当時の私はフィルムがもったいなく感じたのか、コレしか撮影していませんでした。残念です。それにしても、模型的でいい編成だと思いませんか？小レイアウトでも運用可能です・・・。キハ１８３は私が大好きな車両のひとつです。長編成もいいですが、たまにはこんな編成もいいですよね！

甲府出張の駄賃 その２ Ｅ３５３あずさ

いや～忙しい一週間でした・・・（涙）

土日もフルで仕事だったので身体が辛い辛い！もう参っています。今度の土曜日もイベントがあり仕事ですので、１３日連続の出勤です(涙涙）

 

さて今回のネタですが・・・

先週に続きまして、甲府出張時に撮影したものの中から１枚を！今回は中央線のスターＥ３５３系です。まずは写真から・・・

 

Ｅ３５３あずさ　　勝沼ぶどうの郷駅　　2024.10.18　　CANON　PowershotS120

 

甲府の仕事が多少早く終わりましたので、帰りの列車まで少し時間が出来ましたので、２１１系の乗って勝沼ぶどうの郷駅までやって来ました。ホームの甲府よりに立つとこんな感じでしたので、列車を待ってみると、Ｅ３５３あずさが駆け抜けていきました。最近宇都宮線ではこんな長編成の特急列車を見ていないので、格好いいですね！これは本当は一眼レフで撮影してみたかった写真ですね・・・まあ仕事なので一眼もってこれなかったのでしょうが無いですが(涙）

 

甲府出張の駄賃 その１ ２１１系

今日は涼しい1日でした・・・これが普通の１０月末なのですがね(笑）今晩は何をかぶって寝ましょうか？今から悩んでおります・・・

 

さて今回のネタですが・・・

先週末１７日１８日と一泊で甲府に出張がありました。そこで撮影したものをＵＰしてみます。ではまず写真を・・・

 

２１１系　　甲府駅　　2024.10.17　　CANON　Powershot　S120

 

久しぶりに見た２１１系です。長野色が似合ってますね。一昔前は１１５系とともに東北本線（というか宇都宮線）でも活躍していたので、馴染みの車両でもあります。ただ帯の色が違うだけで雰囲気は変わるものですね？！中央線にはこの色が浸透しましたね・・・

同じ列車ですがちょっと牽いてもう一枚撮影してみました・・・

 

２１１系　　甲府駅　　2024.10.17　　CANON　Powershot　S120

 

前回甲府に来たときには、この角度で１１５系のスカ色を撮影しました。懐かしいです・・・。今回は、２日目にちょっとだけ時間が合ったので、この２１１系に乗って懐かしいモーター音を聞きました。本当に久しぶりです。どこに行ったかは次回以降にＵＰします。

 

さて、今回は出張だったので、一眼レフはもって行きませんでした。なので持参したコンデジで撮影しましたが、こうなると小型のミラーレスが欲しくなります。小型のミラーレスなら出張のバッグに入るかも？嫁と交渉しなくてはいけません。でも実際買うとなれば、大きめなやつが欲しくなるのだと思います。

飯田線１９８３ クモニ１３

暑中お見舞い申し上げます。

毎日暑いですね・・・もうヘトヘトです。

 

さて、今回のネタですが・・・またまた１９８３年の飯田線ものです。

まずは写真から・・・

 

クモニ１３他　　辰野駅電留線　　1983.5.3　　CANON　AE-1　50mm

 

たぶん・・・辰野駅の電留線かと思います。駅から直ぐだったと思うのですが、記憶がありません（汗）線路をまたぐ道路橋から撮影したものかと記憶しています。クモニ１３にクモニ８３１００そしてクモハ５４などの客車編成が留まっています。いい雰囲気です。これを模型で再現できたらと思うのですがね？！なかなか（笑）

 

話は変わりますが・・・闘病中の母が８月２日に亡くなりました。残念です・・・。前々日まではなんとか会話が出来る状態だったので、安心していたのですが、急に逝ってしましました。母には（亡き父にもですが！）感謝の気持ちしかありません。いろいろと迷惑や心配をかけました。私が入院したときには、車も運転できないのにほぼ毎日病院に面会に来てくれていました。まだ気持ちの整理がつきませんが、９０歳という年齢を考えれば仕方ないと、自分に言い聞かせています。冥福を祈るばかりです。

 

そんなわけで、ちょっとの間・・・気持ちの整理がつっくまでｂｌｏｇを休ませていただきます。もともと週一回更新のゆるいｂｌｏｇですから、そんなに心配される方もいないと思いますが、ちょっとの間休ませていただきます。今後ともよろしくお願いいたします。

飯田線１９８３・・・新型電車１１９系の登場

毎日暑いですね・・・去年も暑かった記憶がありますが、今年はことのほか暑いですね！

７月ももう終わりですね・・・。早いものです。我が家は母親入院のドタバタから、なかなか生活リズムが出来ません。毎日、その場しのぎの生活をしている感じです。少し落ち着きたいとは思うのですが・・・。

 

さて今回のネタですが・・・好評の飯田線ですが、１１９系です。旧型国電のバラエティーからの人気だとは思うのですが、私にとって１１９系は思い出の列車なので。ＵＰさせていただきます。まずは写真から・・・

 

１１９系　　伊那松島機関区　　1983.5.3　　CANON　AE-1　70-210mm

 

伊那松島機関区を見学させていただいたときに初めて１１９系を見ました。もともと１０５系が好きだったので、水色にグレー帯の飯田線１１９系はお気に入りでした。模型的なクモハ＋クモハ＋クハの３両編成やシンプルなクモハ＋クハの２両編成はお気に入りでした。写真は、機関区から出庫し運用につくためホームに入るところです。調べてみると、ヘッドライト内側の手すりが帯の中にあるので１９８３年に配置された車両のようです。

今回はもう１枚あります・・・

 

１１９系　飯田線伊那松島ー木ノ下　　1983.5.3　　CANON　AE-1　50mm

 

伊那松島機関区から出庫した１１９系が、中部天竜行きとなり出発したところです。飯田線の１１９系は１０５系に耐寒装備をしたようなイメージですかね・・・。前述の塗装は飯田線に並行する天竜川にちなんで、水色（青２２号）塗装に淡灰色（灰色９号）の帯の塩ビ製シートを貼ったものでした。しかしながら、次に１１９系を見たときには地元高校生のいたずらでテープの帯が虫食い状態ではぎ取られてかわいそうでした。ＪＲ東海に承継後は、同社の一般形車両の標準塗装であるクリーム１０号にオレンジと緑の2色帯に変更されてしまい残念でした。地域性があっていい塗装だと思っていたのですが・・・。