Associated RC-10matched spring(イツモノメンテ)

matchedって単語をNETで調べると、
調和のとれた、同等の力を持った、互角のみたいな
意味が書いてありました。ラジコン的にはモノの性能を揃えて
性能を発揮するみたいな。その昔バッテリーや、モーターなんか
選別するのが当たり前の時代がなんか懐かしいです(笑)

選別するのが当たり前の時代w
直線で負けるのは個人的に許せないのでw - こんぺハウス
tqtoshiマッチドAAA(ヨコモセル) - こんぺハウス

マッチドバッテリーって言葉は、LiPo/LiFeの登場で完全に
死語ですね。アレはあれで楽しかったのですがw




tqtoshiです。




寒い日が続きますが日中は若干春の装い。こちら懲りずに御覧の
皆様はいかがお過ごしでしょうか。最近大きな資料の作成が終了した訳ですが、
ふと気が付いた事。紙使って無いですね。その昔は40ページ以上の資料となると
その関連の資料だけで、山の様にありましたが、今はPCに全部格納し
アクセス制限掛けてるグーグルドライブに格納して何て感じです。
既にUSBで資料を持ち帰る文化も、深夜までPCに向かう文化もセキュリティの関係で
出来ませんから、随分と時代は変わったと思います。
けど　あの資料に埋もれる感は好きだったんですよね.......(懐かしい)

と言う感じで、(繋がって無いw) ORBのFFに随分と時間取られましたが、
本日からまた平常運転。ずっとやりたいと思っていた事やってみました(笑)



既にメンテサイクルが良く判らなくなりましてw とりあえずリセットで

何時ものメンテと称して、各マシンのメンテサイクルを図る試みは、
自分の中で画期的だなと思いましたが、年末年始のB64/B74.1の割り込みで
完全にリズム崩れました(笑)　今後はスマホでサイクル管理して、
シャーシの裏にマジックでメンテ日書いておきます。(デジタル＆アナログ管理)



まあ何時も通り綺麗になりました。

何だかんだ近いバトルはこの子が面白いですね。
今ではセットを変えることなく、タイヤを合わせるだけ。
ココまで掛かった費用と労力は、良く判りませんがw
まあ楽しいお供である事は間違いない所。
次回も調子よくかっ飛ばせます様に♪



質感号　プチリニューアル　続行中です♪

https://blog.goo.ne.jp/tqtoshi/e/2c528de40186661eb489f16eff7998c0
↑こちらでリアスプリングをマッチドして、心の整い以上に気分よく
走れましたので、フロント側もマッチドしたくなりw 在庫を出して来ました。
今では全部絶版ですが、タグ付きのモノは海外だと2ドル程度。国内でも
400円位で買えだ時代がありました(いまから10年前くらい)



僕のRC-10で、かなりの確率でフロントダンパーに装着されるアソシ製ブルー在庫はこれだけ。

適度な硬さと粘りがお気に入りです。ですが、マシンに付けていた物と
在庫は1セット。新品も3袋しかありません。まあでも一生分ですかねw



やっぱ数字は新品でもバラバラw でも組み合わせで完全マッチが出来ました♪

アソシのバネはバラつきがある。そう言われてましたがテストして実証されましたかね。
一応自分なりのルールで測定はしているので、ある種比較数字は正確だと思いますが、
新品袋入りの1本と、手持ち美中古の1本が奇跡のマッチング(祝)
因みに新品はスプリングの初期縮みがあるので、何回か縮ませてから計測しました。
今まで車に装着していたのは、6.42(左側)　6.62(右側)ですので、全然
合って無かったですねw でも差異に気が付きませんでした(そんなもん)



近しい奴で再梱包しておきました(笑)

マッチド作業の宿命で、電池の時もそうでしたが良い組み合わせがあれば、
悪い組み合わせも見えてしまうのは、仕方ないですね。今回は数が少なかったですが、
それなりに良い物が2セットとダメなのが4本出来ましたw



約1年の使用で、シールのOリングも切れましたね

アソシ製の頃のエアレーションは、アルミ製キャップでかなり締め込むので
痛みが激しいと思います。今回は新品のリビルドキットからOリングを
利用しましたが、コレもいずれ枯渇しますね....悩ましき



ユニバも洗っておきました

ダンパーの汚れに比較し、案外と奇麗でしたし例の京商のHGグリスは
内部にたっぷり残ってました(凄い)　まあサイクル的にやって不都合はないので
丁寧に洗浄してグリスアップして戻しました。



うむ　整ってるw

正直今までと大差ないですが、数字が左右でピタピタに揃っていると思うと、
何となく心理的に効きが良い気がしてなりませんw 実際僅かに
スプリングのレートが上がりましたので、走らせながらテンションの調整を
見直したいと思います。



あー負けてない　各種新車にも負けてない♪

アソシ製B6.4Dのメンテをした後や、ORBracingのFF作った後でも、
決して色あせる事はありませんね。今年はこのマシンに関してボディの変更と
細かい部分を見直して、後は今巷で10万で売ってる車の当時物を蘇らせたい。
夢は無限に広がる訳ですわー　なんかいい感じ(^^)







(*´ω｀*)






寝ますw