＊中国としてもLNG船製造の技術移転に繋がる生産であり、歓迎するであろう、
川重、中国でＬＮＧ船建造 コスト下げ韓国勢に対抗
2013/9/8 2:00日本経済新聞 電子版
川崎重工業は2018年をメドに中国の合弁造船所で液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船を建造する。日本の造船会社が海外でＬＮＧ船を手がけるのは初めて。ＬＮＧ船は世界的な天然ガス需要の増加を受けて30年までに300隻の新規需要が見込まれ、受注総額は６兆円規模とされる。川重は中国生産でコストを２割程度下げて受注を増やす。
ＬＮＧ船は１隻当たりの受注額が大型タンカーのほぼ２倍の200億円程度。造船大手にとって収益性が高く、最高の成長が見込める製品、英調査会社の報告では、13/8月末の時点で、世界のLNG船の受注残は103隻、このうち8割が現代重工など韓国勢が占める、日本は1割程度、川重は人件費の割安な中国で建造、韓国に対抗する、
川重は主力の坂出工場で年間４隻の建造能力を持つ、中国では慟哭海運大手との合弁企業、南通中運川崎船舶工程で建造スル、数十億円を投資、年２隻体制を整備、受注が増えれば遼寧省の合弁造船所でも建造する、製造が難しいアルミのLNGタンクは坂出工場から供給、
中国の人件費が上がったといっても日本野1/4、製造コストの3割を占める人件費のチガイは大きい、
