キャセイパシフィックのCEO、 支那当局にデモ参加スタッフのリストを渡されるように 要求されるも、リストに自分の名前だけ書いて辞任 漢や…

中国がキャセイ航空に圧力　香港市民は「『1国2制度』を破壊するものだ」と批判

中国民用航空局は9日、香港のキャセイパシフィック航空に対し、「逃亡犯条例」改正案に反対し、香港政府に対する抗議活動に加わった全職員について、中国本土での航空業務に携わることを禁止すると通告した。また香港警察は10、11日の週末のデモ行進を許可しなかった。中国や香港当局が香港での抗議活動への圧力を強めた形で、市民からは反発の声が高まっている。

航空局はさらに11日から本土に乗り入れる便の乗組員の身分資料の提出を要求し、資料の審査が通らなかっ…
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[毎日 2019.8.11]
https://mainichi.jp/articles/20190811/k00/00m/030/214000c

最早韓国なんぞのデモは放といもいいから、香港のデモをメインに報じたらどうか？マスゴミよ！やはり同胞は見捨てられないか？

中国荒れてきたなあｗ
香港市民はガンバレ。ここで負けたら明日はチベットウイグルだ。
チベットウイグルみたいに民族浄化という名の大虐殺が敢行され、
臓器移植用の人間牧場と化すぞ、香港が。との書き込みに座布団3枚、共産主義政権の恐怖は旧ソ連や旧ルーマニア、毛沢東の大遠征などで歴史が証明している。因みにスターリンや毛沢東の大虐殺は、それぞれ第二次世界大戦の犠牲者数より遥かに多い。
マスゴミが隠したがる歴史的事実。

【速報】キャセイ・パシフィック社のＣＥＯルパート・ホッグ氏が辞任 １６日

AFP news agency
✔
@AFP
#BREAKING Cathay Pacific Airways says CEO Rupert Hogg has resigned



キャセイのCEO、中共民航局から要求された
デモに賛同した職員リストに自分の名前だけを出した。
他の職員の名前は一切明かさず全て責任を取っての辞任
かっこいい
この話は日本で報道されてないのかとの書き込みが秀逸、特亜三国のプロパガンダ機関に成り下がっている日本のマスゴミは報道しない自由を行使中！

キャセイCEO辞任、従業員デモ参加で中国から批判
香港のキャセイパシフィック航空は、ルパート・ホッグ最高経営責任者（CEO）が辞任したと明らかにした。キャセイは従業員が香港の反政府デモに参加したことで、中国政府から批判を受けていた。

ホッグ氏は2017年5月にCEOに就任。同社はCEOの辞任について、「最近の事態を踏まえ、会社のリーダーとしての責任を取るため」と説明。また、最高顧客・商業責任者（CCO）の盧家培氏も辞任した。

キャセイの従業員がデモに参加したことを巡り、同社への風当たりが強まっていた。パイロットの1人は暴動罪で起訴されている。
中国本土では、一部の企業や市民がキャセイのボイコットを呼びかけており、キャセイの株価は今週初めに10年以上ぶりの安値に落ち込んだ。ルパート・ホッグ氏は2017年からキャセイパシフィック航空CEOを務めていた。
[wsj 2019.8.16]
https://jp.wsj.com/articles/SB10796616615054823388404585491861309000430

この詳細は、
キャセイパシフィックのCEO、
支那当局にデモ参加スタッフのリストを渡されるように
要求されるも、リストに自分の名前だけ書いて辞任
漢や…との書き込みが秀逸。
キャセイはサービス、パイロットの腕、安全性で評価が高い
航空事故死ゼロで、ANA、JALすら長年入れなかった5つ星航空会社
共産党にいいようにされて残念すぎるとの書き込みに座布団3枚。
香港島はアヘン戦争の結果、「清朝から」イギリスに永久割譲された
九龍半島、新界地域も、のちに租借された（租借期限は1997年6月30日）
清朝なき現在、「香港」は独立してよいとの書き込みに座布団1枚。

この中国人が作った近未来予測とも取れる地図、正に現実味を帯びてきた。

祝！GSOMIA破棄！韓国

朗報が入って来た。
NHK

【ソウル聯合ニュース】韓国青瓦台（大統領府）は22日、日本との軍事情報包括保護協定（GSOMIA）を更新しないことを決めたと発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/list/?m=yonh

やったね！これで米国は韓国を見捨てる事になった。GSOMIAは韓国にとっての踏み絵だったのだがね！
日本には関係ない。
事実先日の北朝鮮のミサイルはロストしていたではないか！韓国軍は。日本からのデータで着弾地点を修正した事は忘れたのか？
さすが朝鮮民族、「最悪のタイミングで最悪の決断をする」との噂は本当だった様だ。
これで在韓米軍は撤退するぞ！後は露中北に蹂躙される南朝鮮と言う事か？

GSOMIAは在韓米軍を守る為の仕組みなのだから。索敵能力がお粗末な韓国軍に替えて日本に索敵させるのが目的の協定なのだから、韓国の勘違いも凄い、日本の小学生レベルの勘違いだ。
このシナリオを書きたのは日本か？米国か？今後の外交に置いて非常に興味がある。

うそぉぉ
そこまで 馬 鹿 なの？😳との書き込みが、多くの日本国民の感想である。
フェイクじゃねーだろーなNHK。との書き込みに座布団1枚、最近NHKも信用がないからね。
日本にとっては損はなく韓国だけが被害を受けるのになぜカードと思っているんだろうなあとの書き込みに座布団3枚。
あーあ、やっちゃったね。これで韓国も完全終了だな。別にあの国が滅んでもいいけど難民として日本に来ないでねwとの書き込みに座布団1枚。本当に難民には注意が必要。

在日韓国人は帰国する事たなる。日本には特別戦時難民の身分で居るわけだから、米軍が撤退したら只の在日外国人となる。
滞在期間が厳格化するぞ。都度韓国で滞在ビザの書き換えが必要となる。
その準備は一昨年の入管法改定で扱いが決まっている。他の在日外国人と同じになる訳だから「差別」ではないぞ！左翼の方々。

「永住権」そんなモノは無い、あるのは「永住『許可』」で有り、権利では決して無い。なぜマスゴミはこの件を有耶無耶にするのか？
自分達が対象になるからではないのか？と疑ってしまう。
朝鮮大学卒業者が「TVやマスコミは自分達の縄張りだ」見たいな発言をしていたからね。

「許可」だからいつでも取消せる。運転免許証の「取消」と同じ理屈だ。

台湾で暴行をはたらき逮捕された在日の俳優が帰国したが、今後この様な事は無くなる、本国に帰国する事となる。
当vlog2017.10.19にて記載。

セルフ輸入規制、堪えているのは韓国国内企業のみ

日本から製造部品を輸入している韓国中小企業の半分は、日本の輸出規制になんら対応策を立てられていないことがわかった。

在庫を確保している企業でさえも、10社のうち6社は、日本による韓国の「ホワイト国」（輸出優遇国）除外措置が本格的に施行されれば、1年以上持ちこたえることが難しいという。

韓国の中小企業中央会は8月13日、日本製品を輸入する韓国中小企業300社を対象に実施した「日本政府のホワイトリスト除外影響に対する中小輸入業者の意見調査」の結果を発表した。

それによると、日本によるホワイト国除外の対応策を52％の韓国中小企業が準備していないことが明らかになった。

調査対象は、日本からの輸入額が年間100万ドル（約1億600万円）以上の半導体・化学・繊維・工作機械・自動車の部品製造業関連の中小企業。これらのなかで日本の輸出規制のために、特別な準備をしている企業は48％だった。

しかし、すべての対応策を準備したという企業は、1％に過ぎなかった。企業100社のうち1社だけが徹底的な準備ができているということだ。

企業が出した具体的な対応策は、「在庫確保」が46.5％で最も多かった。以下、「日本との取引縮小や代替市場の発掘」（31.3％）、「技術開発など競争力の強化」（15.3％）、「国産化の進行（6.9％）」が続いた。

日本による韓国のホワイト国除外が本格的に実施されれば、被害を受ける企業は67.3％と集計された。影響を受ける時点は、「3カ月以内」が36.3％で最も多く、「4カ月～1年以内」が26.7％、「1年後」が4.3％となった。

調査対象企業のうち、昨年の総輸入額に対する日本からの輸入額の割合が60％以上の企業は、60.6％に上った。総輸入額の80～100％が日本からの輸入額という企業が24.3％もあり、日本からの輸入額が60～80％の企業も36.3％に達した。

収入が詰まれば、すぐに多くの企業の足下がふらつく可能性があり、懸念される状況だ。

日々拡大している“不買運動”も、韓国の輸入企業にとっては致命的だ。企業の24.7％は、営業活動に最も否定的な影響を与える事例として「日本製品の不買運動」を挙げた。「為替レート」（13％）、「輸入代替品なし」（11.7％）、「売上高の減少」（10％）、「納期遅延（6.5％）」も悩みの種だ。

今回の調査に応じた企業の44.7％は、外交的解決と国際協調の強化を望んだ。最近、韓国政府が対策として提示した素材・部品・設備産業の競争力強化政策に同調している企業は、わずか21％だけだった。

中小企業中央会の関係者は、「8月中に政府が重点的に育成する100品目を含めて素材、部品、設備生産の中小企業を対象に、大企業との共同技術開発の需要を把握する」とし、「中小企業と大企業のマッチングを積極的に推進する」と述べた。

2019年08月17日
https://sportsseoulweb.jp/society_topic/id=5784

セルフ輸入規制で自らの首を絞めている韓国。朝鮮民族のやる事は理解できない。
規制じゃないです
書類出しましょうとの書き込みが秀逸。なぜ書類を書く事をここまで嫌うのか？
水商売の名前だけの零細企業の社長の様だ。
セルフ経済制裁はよく効いてるみたいだな
この調子で続けてくれたまえとの書き込みに座布団1枚。
書類を書く事をこれほど嫌う理由は何なのか？
何度も言うが日本は未だ制裁を発動していないぞ。マスゴミは経済制裁を日本が発動しているかの様に報じているが、世耕大臣にツイートで窘められたよね！
圧力かければ撤回すると思ったんだろうけど自国にもダメージがあるというのを計算に入れられなかったんじゃない？
ネットニュースでビール不買の店はいつも同じ店を映してるってよんだがとの書き込みに座布団3枚、その圧力に協力して日本が制裁を行った様に報じるマスゴミ。捏造も甚だしいぞ。

禁輸だったらわかるが優遇措置を外されるだけでなんでそんな切羽詰まった状況になるのか意味がわからんのだけどとの書き込みが秀逸。その通りなのだが。

中国にも嫌われている事にいい加減気づけよ韓国

国内航空業界が日本路線の代わりに新しい動力として期待していた中国路線の新規就航が立ち消え、戸惑いを隠せずにいる。当初、国内の航空会社は、5月に中国路線運輸権を配分され、下半期から新規就航を準備したが、中国側が突然全路線の新規就航の禁止を通知したからである。

航空会社は最近、韓日関係の悪化で日本路線の需要が急減すると、中国の空の道の拡大に一層期待をかけた。しかしそれさえ失敗に終わる危機に直面し、今年の下半期の航空会社の事業戦略に暗雲が垂れこめた形だ。

14日、航空業界によると、前日に国内航空会社は、中国民航総局（CAAC）から、10月10日まで中国全路線について新規就航、増便、不定期便の運航申請を受けないという通知を受けた。

中国当局が運航の申請を受けつけない理由は正確に知られていなかった。 一部では、香港のデモ隊の事態と関連し、民航総局が、香港と中国本土を行き来する便を調整する中で、朝鮮族が多く、延吉などの外国人流入を遮断するための措置ではないかという推測が出ていた。中略

大韓航空とエアソウルは、9月中に就航を準備した仁川?張家界路線が詰まった。済州航空は、仁川?ハルビン、釜山?張家界、務安?張家界路線に就航する予定だった。

航空会社は、特に日本路線の供給を縮小する代わりに、中国路線拡大を通じての収益性の保全に期待をかけてきた。最近供給過剰に直面し、日本路線は不買運動の影響も重なって需要がさらに減ることが予想された。このため、相次いで一部の日本路線の運航停止と減便を決定する一方、中国路線の新規就航をさらに急いできた。

しかし、中国側が通知した就航禁止期間である10月10日以降も状況がどのように展開されるか予断できない懸念が広がっている姿だ。ある業界関係者は、「中国側が全路線対象への便を許さないとするが、10月10日以降に再び正常に申請を受けるかも確認できず不安だ」と話した。

https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=003&aid=0009400568&date=20190814&type=1&rankingSeq=10&rankingSectionId=101

アシアナ航空見たいにルールを守れない航空会社の乗り入れは何処の国も迷惑である。
中国の韓国の扱い方にはいつも感心するとの書き込みに座布団3枚。さすがは数千年に渡る宗主国である。

下関条約
第一條
清國ハ朝鮮國ノ完全無缺ナル獨立自主ノ國タルコトヲ確認ス
因テ右獨立自主ヲ損害スヘキ朝鮮國ヨリ清國ニ對スル貢獻典禮等ハ將來全ク之ヲ廢止スヘシ
なぜ日本のマスゴミは下関条約の第一条を報じないのか？あっ、やっぱりね！
セルフ経済制裁とはよく言ったものだ。との書き込みが秀逸。
さすが中国、属国の扱い方よくわかってんなーとの書き込みに座布団1枚。
中国は擦り寄ってくる汚物の対応が完璧だな
日本も見習えよとの書き込みに座布団3枚。
世界が韓国から孤立していくとの書き込みに座布団3枚。