今日も何かと忙しい一日となりましたが・・・・
その甲斐もあって またひとつ仕掛仕事が片付いてくれました。
いや、正直なところ 「ようやく終わってくれたか・・・・」という気持ち。
明日からは再び CADを使っての設計業務に戻る事が出来そうです・・・。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今日も帰宅後はバスコレ三昧・・・、スミ入れ作業で予定の2時間は あっという間に過ぎちゃった。たかがスミ入れで こんなに時間が掛かるのか・・・!とも思いましたが メイクアップを終えたバスを眺めていると そんな事は忘れてしまうから不思議なものです・・・。
工作を終え、就寝前にパソコンを眺めていると 画像フォルダに懐かしい写真があったのを思い出しました。 いずれ機会があればアップしよう! と思っていたもの。
その画像というのがこれ・・・・
今や京急カラーを纏った9103Fのデビュー間もない頃のもの・・・。
暫定4連で狭山線内運用についていた時の画像です・・・。
西所沢駅にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/b6/3a18c8936dd57c1fb57e840d999014bb.jpg)
西武球場前駅に入線する9103F
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/95/bcdbae606c3ae98419314ab0578b1969.jpg)
1番ホーム停車中の9103F
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/c7/6c72dcb56f13ddfc508bfc9e124594e5.jpg)
いずれもネガフィルムからのスキャンしたもの・・・。VVVF化改造は勿論のこと 未だ4連というのが懐かしい。 正面の省エネマークもありませんが 黒い手摺と屋上形状、そして1個パンタが2000系との違いを主張しています。9000系の4連時代の画像って 他の編成のものもあったと思うので いずれ探してみようと思います。
その甲斐もあって またひとつ仕掛仕事が片付いてくれました。
いや、正直なところ 「ようやく終わってくれたか・・・・」という気持ち。
明日からは再び CADを使っての設計業務に戻る事が出来そうです・・・。
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今日も帰宅後はバスコレ三昧・・・、スミ入れ作業で予定の2時間は あっという間に過ぎちゃった。たかがスミ入れで こんなに時間が掛かるのか・・・!とも思いましたが メイクアップを終えたバスを眺めていると そんな事は忘れてしまうから不思議なものです・・・。
工作を終え、就寝前にパソコンを眺めていると 画像フォルダに懐かしい写真があったのを思い出しました。 いずれ機会があればアップしよう! と思っていたもの。
その画像というのがこれ・・・・
今や京急カラーを纏った9103Fのデビュー間もない頃のもの・・・。
暫定4連で狭山線内運用についていた時の画像です・・・。
西所沢駅にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/b6/3a18c8936dd57c1fb57e840d999014bb.jpg)
西武球場前駅に入線する9103F
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/95/bcdbae606c3ae98419314ab0578b1969.jpg)
1番ホーム停車中の9103F
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/c7/6c72dcb56f13ddfc508bfc9e124594e5.jpg)
いずれもネガフィルムからのスキャンしたもの・・・。VVVF化改造は勿論のこと 未だ4連というのが懐かしい。 正面の省エネマークもありませんが 黒い手摺と屋上形状、そして1個パンタが2000系との違いを主張しています。9000系の4連時代の画像って 他の編成のものもあったと思うので いずれ探してみようと思います。