京王線踏切撤去

　　京王線踏切撤去
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とまりぎ
　新聞によると、笹塚からつつじヶ丘までの区間を立体交差にすることにより、踏切がなくなるようだ。
　
　計画では２０２２年までかかるとのことだから、まだ大分先のことだが。
　高架化に伴い、明大前、桜上水、上北沢、千歳烏山など７駅を高架駅舎にし、地下トンネルを掘って複々線化する。

　現在、調布駅周辺の地下化工事の最中で、西調布駅と調布駅の間、柴崎駅と国領駅の間、京王多摩川駅と調布駅の間から地下路線になる。
　２０１２年完成との計画のようだ。

　さらに、ＪＲ中央線の三鷹ー立川間、西武池袋線の練馬高野台ー大泉学園間など８区間で開かずの踏切の解消を目指した連続立体交差事業を推進。
　
　西武新宿線の中井ー野方間（２０２０年度完了予定）、同線東村山駅周辺（２０２４年度完了予定）、東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近（２０２１年度完了予定）なども検討している。

　小田急線は最近複々線化して、あとは下北沢駅周辺の工事を残すのみとなった。

　踏切による渋滞が解消されると、都市計画はさらに前進できる。