この夏最初で最後の静岡地獄

　お盆前の３日間で関東方面の遠征に出掛けます。
　今回は初日に横浜近辺で生中継を行うことと、その日のうちに埼玉県北部まで行く予定なので、高速バスは使わず青春18きっぷ使用で東海道を上ります。
　予定は　名古屋12:02－新快速→12:56豊橋13:04－普通→13:38浜松13:51－普通→14:34島田14:44－普通→16:28熱海16:44－快速→17:56横浜


　のっけから出遅れたので、後続の新快速に乗ると静岡で３分接続・熱海で４分接続となり、座れなくなるので、ここは一丁名古屋→豊橋間を新幹線で移動することに。豊橋カルテットきっぷが出来たことにより、この区間は安価に高速移動ができます。


　お盆の移動最盛期で、下りホームは混んでましたが、上りはホームも列車も割と空いていました。豊橋までなので〔ひかり518号〕を利用。この時期なのに３人席が２ヶ所、２人席は４ヶ所と割と空席があって楽々座れました。


　今回乗車したのは初めてのN700A。でもAのロゴが小さいので、既存車からの改造組と思われます。


　わずか20分で名古屋の次の停車駅：豊橋で下車。降り忘れると次は新横浜まで止まらないので大変。無事豊橋で降りて、予定の新快速より少し早く着きました。


　これから東海道線鈍行移動。まず豊橋→浜松は311系のクロスシート車でしたが、浜松からはいよいよロングシートの通称「静岡地獄」が始まります。でも東北本線の701系糞電車地獄に比べれば、揺れも少なく静かで、座席の生地も新幹線並の豪華な生地を使っているので、211系にさえ当たらなければ全然マシです。


　と言ってたら、途中の島田から乗り換えた熱海行がこれ。ここからは静岡地獄を象徴する211系トイレ無しの糞電車。熱海までの辛抱です。


　途中伊東線の遅れを受けて５分程度遅れたものの、ほぼ回復して横浜に到着。生中継は横浜駅ホームのほか、横浜→保土ヶ谷間の移動車窓と保土ヶ谷駅での横須賀線発車シーンをお送りしましたが、横浜駅では電波状態が悪かったか端末の問題か、後半何度も画面が固まってしまいました。
　東海道線上りの遅れは伊東線での乗降遅延が響いた程度でしたが、小田急・京王は落雷・停電で止まっていました。明日は何も無ければいいですが。


　今夜の滞泊地である熊谷に到着。意外と涼しかった。昼夜の気温差が大きいのか？
　今日は39℃まで上がったらしいが、明日は36℃の予想。お手柔らかにしてほしいものである。

　なお、明日・明後日も生中継を追加で行える模様となりました。