ＪＲ九州 九州新幹線 「筑後船小屋駅」
「筑後船小屋駅」は２０１１年３月、九州新幹線全線開業の際、できた新しい駅です。
元々「船小屋」という駅が少し離れたところにあったのですが、こちらに移ってきました。
「船小屋駅」時代は普通列車しか止まらない駅でしたが、「筑後船小屋」になってからは快速電車も停車するようになりました。
しかし、まわりには何もなく、利用客はあまり多くないみたいです。
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線：駅舎）
（在来線：駅名標）
（在来線：ホーム）
（新幹線ホームから在来線の駅を見たところ）
ホーム構造（新幹線）
← 久留米 新大牟田 →
ホーム構造（在来線）
← 瀬高 羽犬塚 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：鹿児島本線
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面３線） 在来線：地上駅（２面２線）
営業形態：新幹線：有人（直営） 在来線：有人（委託）
所在地 ：福岡県筑後市
訪 問 ：２０１１年３月
「筑後船小屋駅」は２０１１年３月、九州新幹線全線開業の際、できた新しい駅です。
元々「船小屋」という駅が少し離れたところにあったのですが、こちらに移ってきました。
「船小屋駅」時代は普通列車しか止まらない駅でしたが、「筑後船小屋」になってからは快速電車も停車するようになりました。
しかし、まわりには何もなく、利用客はあまり多くないみたいです。
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線：駅舎）
（在来線：駅名標）
（在来線：ホーム）
（新幹線ホームから在来線の駅を見たところ）
ホーム構造（新幹線）
← 久留米 新大牟田 →
ホーム構造（在来線）
← 瀬高 羽犬塚 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：鹿児島本線
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面３線） 在来線：地上駅（２面２線）
営業形態：新幹線：有人（直営） 在来線：有人（委託）
所在地 ：福岡県筑後市
訪 問 ：２０１１年３月
