そんじゃそこらのフリーマーケットではありません。
当然、訪れる方々もそのスジの方々・・・。
と言う訳で駐輪場に止めている自転車をちょっと拝見。
オーナーの皆様、勝手に撮ってスイマセン。
最近スチールフレームが見直され雑誌にも頻繁に登場するケルビムの少し以前のロードとホルクスのロード。
ホルクスのロードはデカールから察すると私のホルクスと同年代。
ホークのクラウンも当時スタンダードだったタイプ。
シートステイの蓋の刻印が少し異なっていました。
恐らく30年選手です。
こちらもケルビム。
ランドナーです。
タイヤは、４２Ｂでしょうか？日頃、細いタイヤばかり見ていると迫力があるように感じます。
トーエイです。
こちらもトーエイ。サドルバックサポーターが装着されています。
よく見るとチネリのバッジステムでしょうか？
こちらもトーエイ。
トーエイ、多し！
ミヤタ全盛期の頃でしょうか。
こちらもトーエイ。
手前がトーエイ、奥は細山製作所の「クオーク」ブランド。
手前がイリベ、奥はペガサス。ちょっと懐かしいです。
カラビンカの固定ギヤでしょうか。プロムナード的に使われているように推察します。
こちらのトーエイは、フロントがロッド式！
毎回、フリーマーケットの時に乗って行くのがホルクスロード。
十人十色の自転車ライフがあり、自転車を拝見するとオーナーの思いが伝わってくるようです。
（改めて、勝手に撮影したことをお許しください）
当然、訪れる方々もそのスジの方々・・・。
と言う訳で駐輪場に止めている自転車をちょっと拝見。
オーナーの皆様、勝手に撮ってスイマセン。
最近スチールフレームが見直され雑誌にも頻繁に登場するケルビムの少し以前のロードとホルクスのロード。
ホルクスのロードはデカールから察すると私のホルクスと同年代。
ホークのクラウンも当時スタンダードだったタイプ。
シートステイの蓋の刻印が少し異なっていました。
恐らく30年選手です。
こちらもケルビム。
ランドナーです。
タイヤは、４２Ｂでしょうか？日頃、細いタイヤばかり見ていると迫力があるように感じます。
トーエイです。
こちらもトーエイ。サドルバックサポーターが装着されています。
よく見るとチネリのバッジステムでしょうか？
こちらもトーエイ。
トーエイ、多し！
ミヤタ全盛期の頃でしょうか。
こちらもトーエイ。
手前がトーエイ、奥は細山製作所の「クオーク」ブランド。
手前がイリベ、奥はペガサス。ちょっと懐かしいです。
カラビンカの固定ギヤでしょうか。プロムナード的に使われているように推察します。
こちらのトーエイは、フロントがロッド式！
毎回、フリーマーケットの時に乗って行くのがホルクスロード。
十人十色の自転車ライフがあり、自転車を拝見するとオーナーの思いが伝わってくるようです。
（改めて、勝手に撮影したことをお許しください）
トータル
コメントありがとうございます。私のホルクスが1980年オーダーでした。ランスさんは同年代のサイクリストと察します。古い自転車を大事にしつつ長く自転車と付き合っていきたいと思います。
たまたま通りかかったら愛車がの写真が・・・(笑)
ご掲載頂きありがとうございます。
中３の頃 長谷川自転車商会で赤いケルビムフレームを見つけ、
一目ぼれして当時の全財産をつぎ込み組立てました。
以来３０数年経ちボロボロになっていたところを、
すぐ下の写真のトーエイ氏にフルレストアして頂き復活しております。
どこかで見かけたら気軽にお声がけ願います。
コメントありがとうございます。
また、勝手に愛車の写真を掲載し申し訳ございません。
赤いケルビム、非常に美しく時代を感じさせません。
30年を経過しても色褪せないスチールフレームの魅力、大切にしたいですね。
どこかでお見かけした際には、お声掛けさせていただきます。よろしくお願いいたします。
物言わぬ愛車がお目に留まっただけでもうれしい限りです。
こちらこそよろしくお願い致します。