続いてはラジエーターの取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/6a/729ca9d2892db94795f4f56f3229f4d8.jpg)
若い頃は余り好きでなかったカバーも、最近ではカッコ良く思える。
スカチューンな状態のキャブ廻り
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/4f/fb3abf826783fde314c2dd8162b01411.jpg)
この状態のままの方が好みではあるが…
追々はファンネルを取り払い、エアクリーナーと接続したい思いがある。
通年通して安定した状態で使用したいからだ。
エアクリナーを装備するならば
バッテリーBOX/ラジエーターリザーバータンクも製作しないで済む
完成を急ぐ訳ではないが、この辺りは純正を活かす事にした。
サイドカバーを装着する事でスカチューンを施しても、スカな部分が隠れてしまいますしね。
エアクリーナーBOX(内側)を取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/03/9230c1e36994c737df5003ba9ecf53c8.jpg)
バッテリーBOX/ラジエーターリザーバータンクを取り付けて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/0c/f1ac24457fac5d3e9474e9c7c923eb2a.jpg)
リザーバー ~ ラジエーターへのホースを繋ぐ サイズは内径φ8
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/31/a4da6e713ef5d314b37863ef12c68185.jpg)
ラジエーターホースも仮で取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/82/c5cafa15a22edbc5a537f46bc45b2b22.jpg)
お湯で熱してから入れるとスムーズです。
ホースは追々新品に交換予定
エンジンの動体確認には、このままでも問題なしでしょう。
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通年通して安定した状態で使用したいからだ。
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完成を急ぐ訳ではないが、この辺りは純正を活かす事にした。
サイドカバーを装着する事でスカチューンを施しても、スカな部分が隠れてしまいますしね。
エアクリーナーBOX(内側)を取り付け
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バッテリーBOX/ラジエーターリザーバータンクを取り付けて
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リザーバー ~ ラジエーターへのホースを繋ぐ サイズは内径φ8
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ラジエーターホースも仮で取り付け
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お湯で熱してから入れるとスムーズです。
ホースは追々新品に交換予定
エンジンの動体確認には、このままでも問題なしでしょう。
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