一年越しで頓挫していた「ブーメラン鏡面加工」再開!
F/右側×3枚 R/右側×1枚 加工済み
残るは8枚…
F/左側×3枚を加工し→Fから完成させる事に決定!
アルマイトを削ぎ落とし
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/a3/ba30a6e5a662f84458557b02e312385d.jpg)
下地を#2000で作り
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/be/d4a100a9a13a05012b98be52b1138e04.jpg)
後はひたすら磨くのみ!!
リベット周辺が手強い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/bd/55ed70a694254e4d126acbad896c8578.jpg)
時間を見付けては、ちょこちょこ一か月くらいの作業期間w
鏡面加工の合間で気分転換に、状態確認も兼ねてグリスUP
タイヤレバーでダストシールを外し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/9f/9389b62e5fe3248ab5ed7ed4d0f44426.jpg)
精密ドライバーでベアリングシールを外す
再利用前提なので丁寧に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/14/79457c00425058fc1e1775a9c1d99954.jpg)
パーツクリーナーで古いグリスを洗い流し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/70/d58790d779f306f0b0a93847e37a1145.jpg)
状態を確認
装着状態でガタは感じられなかったが
目視でも良好な印象(^^♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/97/cdd85c88fb7a761d67bb014035290918.jpg)
安定の万能グリスを使用
ちょう度 表記は無いけれども「2番」位でしょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/b7/377d1a629714f2fd29a0ae14d7ce5898.jpg)
指で押し込む様に充填し→回転させて隅々まで行き渡らせ
最後は盛る様にグリスを乗せ
ベアリングシールを、押し込み 余分なグリスを拭きとる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/45/346cc0d5f9233e60413c042ac53a9e2d.jpg)
特に 距離や期間を 決めて無いが
割と小まめに、グリスを入れ替えていたのが良かったかな
ハブ廻りを念入りに磨く
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/8e/72713d3c6bb287d07ac299dca90d0f74.jpg)
マナブタ流研磨術 極意
「こんな物か?」 と 思った時が、ようやくスタートライン(* ̄ー ̄)
更に数日磨き込み
シリコングリスを塗ってダストシールを組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/3f/643d78fec23191e008f461d5aa31eee6.jpg)
仕上げに「おにぎりボルト」を筆塗り
今回はシルバーに
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/7d/1e333a4ea32f8a33f298e3a34e6a5720.jpg)
これにて一段落
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/22/0e4d138ac0104c97edc6be33ecc05118.jpg)
ハブ廻り&内側は、もう一息
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/31/e01b7e2621d2fbd2cac78d5a0911dbc2.jpg)
最も地道な作業は、ハブ内側凹み部分
過去記事でも話題にしたけれども
進行具合を画像保管しないと気持ちが折れる
改めて初期段階よりbefore/after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/c8/2709f41bb64b4b87496b2c4b581bacd9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/57/a9ac3e4bdecb1bef1523c074e7bd61af.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/f1/6f862a01611e7665b17dc21fd2c675ab.jpg)
右半面は、すでに加工済みの所を磨いたので
更に輝きを増した(^^♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/d1/f21c9816578c556af12693414b48a90d.jpg)
満足度は、90点くらい
今一度モチベーションが高まった時に
今回くらいの作業期間を設ければ100点満点になるかな~
実は時系列的には、2&4の直前まで行っていた作業
仮に、弐号機を持ち込む事になったなら
タイヤが坊主なので 壱号のホイール前後を拝借する予定で動いてました。
おにぎりボルトを、シルバーに塗ったのもそれ故です。
(ブルーは弐号にマッチしないし、流石にワンショットの為に赤に塗るのも)
結果的には、壱号でツーリングでしたが
今思うと、でっち上げた状態で弐号を展示搬入するのも
弐号機に対して侮辱かな?と反省しております。
ともあれ、多くの方々に見てもらう機会が有ると
磨くモチベーションがMAXまで高まりますねw
と、言うわけで また 1年越しで頓挫したりしてwww
ご訪問ありがとうございます!!
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後はひたすら磨くのみ!!
リベット周辺が手強い
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時間を見付けては、ちょこちょこ一か月くらいの作業期間w
鏡面加工の合間で気分転換に、状態確認も兼ねてグリスUP
タイヤレバーでダストシールを外し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/9f/9389b62e5fe3248ab5ed7ed4d0f44426.jpg)
精密ドライバーでベアリングシールを外す
再利用前提なので丁寧に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/14/79457c00425058fc1e1775a9c1d99954.jpg)
パーツクリーナーで古いグリスを洗い流し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/70/d58790d779f306f0b0a93847e37a1145.jpg)
状態を確認
装着状態でガタは感じられなかったが
目視でも良好な印象(^^♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/97/cdd85c88fb7a761d67bb014035290918.jpg)
安定の万能グリスを使用
ちょう度 表記は無いけれども「2番」位でしょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/b7/377d1a629714f2fd29a0ae14d7ce5898.jpg)
指で押し込む様に充填し→回転させて隅々まで行き渡らせ
最後は盛る様にグリスを乗せ
ベアリングシールを、押し込み 余分なグリスを拭きとる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/45/346cc0d5f9233e60413c042ac53a9e2d.jpg)
特に 距離や期間を 決めて無いが
割と小まめに、グリスを入れ替えていたのが良かったかな
ハブ廻りを念入りに磨く
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/8e/72713d3c6bb287d07ac299dca90d0f74.jpg)
マナブタ流研磨術 極意
「こんな物か?」 と 思った時が、ようやくスタートライン(* ̄ー ̄)
更に数日磨き込み
シリコングリスを塗ってダストシールを組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/3f/643d78fec23191e008f461d5aa31eee6.jpg)
仕上げに「おにぎりボルト」を筆塗り
今回はシルバーに
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/7d/1e333a4ea32f8a33f298e3a34e6a5720.jpg)
これにて一段落
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/22/0e4d138ac0104c97edc6be33ecc05118.jpg)
ハブ廻り&内側は、もう一息
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/31/e01b7e2621d2fbd2cac78d5a0911dbc2.jpg)
最も地道な作業は、ハブ内側凹み部分
過去記事でも話題にしたけれども
進行具合を画像保管しないと気持ちが折れる
改めて初期段階よりbefore/after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/c8/2709f41bb64b4b87496b2c4b581bacd9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/57/a9ac3e4bdecb1bef1523c074e7bd61af.jpg)
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右半面は、すでに加工済みの所を磨いたので
更に輝きを増した(^^♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/d1/f21c9816578c556af12693414b48a90d.jpg)
満足度は、90点くらい
今一度モチベーションが高まった時に
今回くらいの作業期間を設ければ100点満点になるかな~
実は時系列的には、2&4の直前まで行っていた作業
仮に、弐号機を持ち込む事になったなら
タイヤが坊主なので 壱号のホイール前後を拝借する予定で動いてました。
おにぎりボルトを、シルバーに塗ったのもそれ故です。
(ブルーは弐号にマッチしないし、流石にワンショットの為に赤に塗るのも)
結果的には、壱号でツーリングでしたが
今思うと、でっち上げた状態で弐号を展示搬入するのも
弐号機に対して侮辱かな?と反省しております。
ともあれ、多くの方々に見てもらう機会が有ると
磨くモチベーションがMAXまで高まりますねw
と、言うわけで また 1年越しで頓挫したりしてwww
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キレイで良いですね。
当方方向性が決まらないので悩んでますねw
いっそNチビのアッパーカウルに戻そぅかなぁ〜って考えてますw
何かいい方向無いかな?
着地出来ない状態ですw
こんにちは~
お誉め頂きありがとうございます♪(/ω\*)
こちらも基本コンセプトは変わらないのですが
細かい部分であれやこれや悩み中
雨続きで、妄想するばかりで作業時間が取れず
もやもやしてます(T_T)
室内で、磨くチャンスではあるのですが
正直 もうお腹いっぱいですw
いつ見ても熱いですねぇ~~~^^
ほんと凄いです!
コムスターあそこまで磨くなんて・・・
俺には真似できないです
もろもろ頑張ってください
ではでは・・・・
お久しぶりです♪
継続して手入れ出来ればベストなのですが
ついつい見て見ぬふりしてしまい
ためてためて ど~んと 言う感じですw
また一年くらい頓挫しそうですが(^_^;)
最終目標は、言わずもがな
全てのブーメランスポークを鏡面です(*`・ω・)ゞ