この３連休は、非鉄の予定でした。いろいろ、用事もあり、他にもやりたいことがありで、そう決めていました。
ところが、朝、同好の士である龍さんから本日の8865列車に黄タキ４両がつくという情報をいただき、急きょ予定を変更して、西大路で1883列車を撮ることにしました。本当は8865レで、ＥＦ６５が引いているシーンを撮れたらよかったのですが、大事な用があってさすがに鉄を優先するわけにはいきません。そこで、タキの行先は安治川口だろうと踏んで1883レにつくと考え、用を済ませたあと西大路に向かったわけです。
梅小路１４時発1883レの本日の編成は、ＥＦ２１０－８号機＋空チキ４両＋黄タキ４両＋空コキ２両です。チキというのは長物輸送貨車で主にレールの運搬に使われます。タキはタンク車のことで、黄タキは液化塩素専用の高圧ガスタンク車で保安上、黄色に塗ることが法律で決まっているそうです。そして、コキはコンテナを積む貨車です。機関車の次位にタキがついてくれたらよかったのですが、チキが前に来てしまいました。しかし、ご覧のようにちゃんと存在を訴えているので、よしとします。ところで、この黄タキが正確にどうなるのか知りませんが、廃車解体の可能性が強いのではないでしょうか。まだ、中京地区ではタンク車の活躍が目立ちますが、だんだん少なくなっているのも現実です。最近ではコンテナの上に乗っかったタンクも見かけますし、高速化のため、どんどん専用の貨車は減っていっています。したがって、このタンク車も廃車ではないかと思います。
ところで、そんな画一的な貨物列車が多い中、この1883レはこれから注目度が私の中ではアップしています。この列車は安治川口から梅小路まで1182レとして来て、折り返し1883レになるのですが、こうしてチキを引いたり産廃コンテナを引いたり、編成が比較的バラエティーに富んでいるからです。昨年の秋口まではＥＦ６６が引くこともあったのですが、最近ではＥＦ２１０に完全になってしまったようです。それでも、高速貨物機関車である２１０が、ゆっくりと様々な貨車を引いていく姿は見ていて楽しいです。
梅小路１５時０１分発の配1975レ（これも岡山のＥＦ６５から吹田のＥＦ６６になったのは残念ですが）ともども、ＪＲ京都線下りの貴重な撮影対象列車です。
2009-3-22 ＪＲ貨物・梅小路駅を出発するEF210牽引の専貨1883レ ＪＲ西日本・西大路駅で
D700,Sigma APO 70-200mm F2.8 Ⅱ EX DG MACRO HSM,200mm,ISO 400
1/320秒,f3.5,WB:AUTO
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当方は草津で８８６５レで捕獲しました！
黄タキは薬品扱いのタキなので今回の改正では
本州では必要が無くなってしまい用途廃止の扱いでしょうねぇ・・
去年の夏に白タキ、黄タキの廃車回送がありましたが、その後の安治川口行きは「検査かも・・」って希望があったのですが、どうも安治川口から上っていった話もありません。
荷主もＩＳＯコンテナで事は足りているようですしね・・
色々な専用貨物が減っていくのは寂しい限りですね（；＿；）
６５と黄タキいいなあ。安治川口送りの昨年夏のタキの廃車回送は、上り普電に乗っていて、すれ違いで目撃しました。あの日も非鉄の日だったなあ。確かに安治川口から出てきた話は聞きません。死の安治川口送り・・・こわぁ。
まじめな話、昔はあれだけ各種あった貨車がどんどん消えていくのは寂しいです。ワムもいつまで持つのやら、ですね。
最後に見たのは、日豊貨物でした。
関西からでは、近くで見れるは塩浜の石原産業に出入りする貨物が黄タキですが、訪問した日に動いていたためしがなく、動くその姿を目にした事がありません。今年も機会があれば塩浜詣に行きたいですが、平日しか運転しないのでなかなか手ごわい相手です。