３月のダイヤ改正で岡山機関区所属だったＥＦ６５は新鶴見機関区の所属に変り、関東と関西での共通運用が始まる予定でした。ところが、改正前日の大地震でそれも見合わせになり、この日ようやく５０８７レで新鶴見から関西運用に入る６５がやって来ました。いよいよ共通運用の開始です。
牽引機は貨物更新色、カラシの乗務員扉に赤プレという派手ないでたちのＥＦ６５－１０８６です。
朝からの雨がだんだん激しさを増す中、ＪＲ西日本・西大路駅で京都貨物発車を撮ろうと出かけました。先客の方にあいさつして邪魔にならないよう配慮しながら傘をさしての撮影です。ゆっくりと京都貨物を出る姿が見え、カメラを構えます。
ところが、背後から高速で桃の貨物が接近して来ました。危ないためホームの中ほどまで下がります。背後から来たのは１０５４レでしょうか。かなりの速度で通過して行きますが、いかんせん長く、ようやく通過し終えたときは目の前に１０８６がいました。
その結果がこの写真です。編成写真など望むべくもなく、カマのアップで終わってしまいました。何はともあれ、今後、こうして昼間に６５が関東から下って来るのですね。
2011-4-23 ＪＲ西日本東海道本線 西大路 5087レ ＥＦ６５－１０８６
Nikon D7000,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,24mm,ISO 800
1/800秒,f4.5,-0.3段,WB:曇天
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1番違いでドアの汚い1087号機だっただけにホッとしております。立ち入り禁止区域外だっただけに見ていただけでしたが、これで新鶴見のPFも保留車を除き撮影10割目前。島本で一つ楽しみが増えました。
あと京急新1000系の甲種の時の1122が牽引だったときはスカートが切れて悲惨な写真になりました。掘り返すと，まだまだ出てきます・・・。
でも，こんなこともあるのだろうと軽く受け流します。
次から頑張りましょう！
５０８７レが動き始めたのですね。今日のこのカットが失敗だとしても、これから毎週末撮影が出来るので無問題だと思いますよ。
午前中に帰る日が多い（多くなるようにスケジュールを組んだわけですが）ので、帰りがけに毎日撮れる可能性があると思うとワクワクします（＾＾）
5087レいよいよ運転されました。ダイヤ改正前に8864レ～8865レの牽引がEF65から他形式に交代して吹田以東のJR西日本管内では運用が無くなる。そんな噂を耳にしていました。が、改正後はご存知の通り。昼間ゆえ何回も撮影に出掛けることは出来ませんが楽しみが増えました。釜にこだわらず足繁く撮影にいそしみたいです。
ところで、安土の菜の花は博物館に向かう道の横付近ですが13日はほとんど花は付いていませんでしたが21日はようやく咲き始たのでしょうか、かなり付いていました。咲き揃うとまではいきませんが丈も短いようです。中央付近はまだまだでした。昨年は桜の花、菜の花そして、青い66とワムの三色を同時に絡めることが出来ましたが今年は叶わず残念でした。
いいですね６５－１０８６また楽しみが増えました、たまには７３レに入ってくれるかな？
また、まむしさん楽しみですね。この写真も
いいですよ雨の中いいかんじに撮れていますよ。それでは
。
昼のよいスジを下って来てきれるのが、うれしいですね。
ダイヤ上の被り（ダイヤを研究して回避できるものもあれば、できないものもありますが）は、仕方ない面がありますね。
でも、撮影技術的に失敗するのは努力して避けないといけませんね。がんばってください。
撮影にいそしめるようになったのは、いいですね。毎日、違う釜が来てくれるのは楽しみが増えていいですね。
そういえば、きょう長岡京で菜の花を買い、おひたしにして今晩食べました。
おいしかったです。
日曜日、８８６５レの６６に続いてこれが撮影できるので楽しいですね。
また、楽しみが増えましたね。撮るものはなくなっていくという人もいますが、こうして新たにできるケースもありますね!(^^)!
いろいろな撮影場所で記録したいと思います。