きょう１０月４日のメーンの被写体は、高速貨１０５０レです。今月２５日のＪＲ貨物フェスティバル広島車両所一般公開のＰＲヘッドマークを付けたＥＦ６６－２４号機が牽引するからです。この２４号機には、かつてのブルトレ「なは」風のヘッドマークが付いています。予定通り、１０５０レの運用に入ったということで、勇躍、ＪＲ西日本管内の安土方面に出動しました。稲沢から下って来るＥＦ６５牽引の８８６５レを撮った後、篠原あたりで捕まえる計画でした。
ところが、米原行き普通電車に乗り、掲示板で運転情報を確認すると、なんと上り貨物は大幅に遅れ、１０５０レも２時間近い遅延で走っています。こうなると篠原付近、いや京都－米原間では大逆光になって、せっかくのヘッドマークが暗く陰になってしまいます。どうしようか思案しながら安土－近江八幡間で下り貨物を撮っていると、これまで何度か撮影をご一緒してくださったＨＩＥＩさんが来られました。
ＨＩＥＩさんも逆光対策を考えられており、「（柏原の）清滝はどうですか。あそこなら順光のはず」と言われます。１人で行くのはおっくうですが、２人なら楽しそうなので、ぜひ行きましょう、となりました。ＨＩＥＩさんが親しくされ、当ブログにも時折コメントをくださる、トヤキです。さんも行かれるかも知れないということを聞き、あつかましくも一緒に行きましょうとのメールを打ちました。
すると、ありがたいことにトヤキです。さんから「米原駅で降りてください。そこから車で行きましょう」と願ってもない返信が来ました。
そこでＨＩＥＩさんと２人、お言葉に甘えて米原駅からトヤキです。さんの車に乗せてもらって清滝踏切に向かいました。現地はすっきりとした秋晴れで、伊吹山もくっきりとその重量感のある山容を見せてくれています。最初から狙って来られていた人、遅れを聞いて別の場所から駆けつけて来た人など約２０人で待ち構えます。私たちが安土で上り電車に乗る前に、近江八幡駅構内の踏切で車同士が接触した関係でダイヤが乱れ、さらに遅れが出るのではないかと心配しました。
しかし、１０５０レは定時に比べて約２時間遅れのまま、１０５４レのスジに近いダイヤで上ってきてくれました。ヘッドマークに陽光が当り、なかなかよい写真が撮れたと思います。
安土撮影仲間のゴーンちゃん。さんらも来ておられ、「うまく撮れた？」の問いにＶサインを送ってくださいました。
トヤキです。さんは、帰りも近江八幡まで送ってくださいました。トヤキです。さん、ＨＩＥＩさんお２人のおかけで非常に楽しい時間を持たせてもらいました。ありがとうございました！ちなみに私はこの場所は初撮影でありました。
2009-10-4 ＪＲ東海道線近江長岡－柏原 遅１０５０列車
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,35mm,ISO 200
1/640秒,f6.3,-0.3段,WB:晴天
にほんブログ村">
アクセス
トータル
