長年の謎ってほどでもないけど

朝寝ているとたまに屋根を何かが歩く音がする。大きな音の時はカラスだろうと思ってたけど確かめたことがなかった。今朝、何時もよりも長くゴソゴソと音が聞こえてたのでカメラを持って外に出てみた。 　屋根の上を歩いてないとは言い切れないけど今朝はテレビのアンテナに止まって毛繕いをしてた。

それって運動不足のことだろ？

Nスタ＠TBSより

　この状態で片足立ち出来ないとどうたらこうたら。そんな片足立ちが出来ないのは大人だけでなく子供にも多いんだとか。これだけの話なんだけどメタボに続いてまた新しい言葉ロコモが登場。だけどメタボは食べ過ぎ、ロコモは運動不足でいいじゃないか。

　俺はゼロｃｍからでも片足立ち出来るけど田舎の人は普段車で移動するから足は弱い。都会の人は通勤で駅の階段を昇り降りするからもう少しマシかと思ったがテレビ見てたらそうでもないんだな。エレベーターとかエスカレーターが増えて歩く機会が減ったのかな。でもエレベーターはなるべく使わない方が良いね。大地震で止まったらシャレにならないよ。それとトイレに急ごうなんて乗ることはないだろうけどこれだけは避けるべし。

　うちのヨメちゃんは山歩きが好きだ。だから将来徘徊してとんでもない場所で発見される恐れがある。そんなアルクハイカー、じゃなかったアルツハイマーでは困る。歩けないのだけが問題ではない。頭も身体も健やかでないといけない。

新しい手口＠有料スピード測定サービス

車も少ない時間帯、人も少ない時間帯でしかも歩道が広い道路で有料スピード測定サービスをしていた。春の交通安全運動だからかな。この道路の制限速度は４０ｋｍ／ｈだけど＋３０ｋｍ／ｈで走っても安全性に問題無さそうだ。 光電管式は矢印の間を通過する時間でスピードを測る 　あれ？　と気が付いた時はもうこの地点を通過していた。その時の速度はメーター読みで５０ｋｍ／ｈだった。噂通り＋１０ｋｍ／ｈなら大丈夫なようだ。測定地点は前回よりやや東に移動。そしてその手口、じゃなかった方式はレーダー式から光電管式に変わった。 　俺は搭載してないけど光電管式だとレーダー探知機にかからない。でもレーダーと違って離れた所で測定出来ないので咄嗟に急ブレーキで回避出来そうなのが良さそう。不自然な位置にある赤い三角帽子は何時も立ってるのかな？ 　だいたい日本の制限速度は低過ぎ。当局でさえ普段の移動では守ってないんだから。といって全国の標識を全て書き直すのは膨大なコストになる。いっそ制限速度に関しては単位はマイルにすれば丁度良い。４０ｋｍ／ｈのところは６４ｋｍ／ｈとなる。さすがにこの速度ではってところだけ３０くらいに書き直せば良い。スピードメーターはどうするって話もあるけど制限速度の種類はそれほど多くないから大きな問題ではない。何かシールでも貼っとけば済む。