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大学教授キョトンCブログ!!
サンワンシムニ駅の追突事故。
5月5日、子どもの日。
朝5時19分頃に起きた<千代田地震>
こうした地震や台風など、人間の力で防御することは事実上不可能である。
このGWは自宅のある愛知県で過ごしている。愛知県も震度2であったが、熟睡していたため全く気が付かなかった。
大学からは、6時31分に、<安否の確認メール>が届いた。
韓国では地震が起きないようだが、<人災>が続いている。
ソウルの地下鉄2号線のサンワンシムニ駅で起きた、<車両追突事故>
悪いことは続くものだ。
地下鉄交通で最も重要な<信号>が<故障>していたという。
しかも4日間、この故障状態が続いていたという。
あり得ない。
本来<赤信号>を表示すべきところ、<青信号>の表示が出ていれb、後続車両は<前進>してしまう。
その結果、今回の衝突事故。
200名以上の重軽傷者。
今回のような不幸な衝突事故を無くすために、例えば、車両と車両の距離が500メートルに接近したら、後続車両のスピードが<急激に減速する>ようにできないものだろうか。
信号故障を絶滅つさせるのが急務であるが、
信号故障が起きても、こうした<両間距離保持システム>があれば、負傷者を大幅に減らすことができる。
国民の命を預かる<公共交通機関のセイフティシステム>を確立することが、今の朴政権にとって最も大切な課題であり、急務である。
9月中旬には、ゼミ生と卒論ゼミ生を27名引率して、ソウルに短期研修旅行に出かけることを予定しているので、(近々開催される国際交流委員会の審議事項となっており、<サクラサク>になるか<サクラチル>になるのか、全く不明である。競争率が高ければ、どうなるか分からない・・・)
以上の課題は、我々にも直接影響する。
新システムの早期構築を切望する。
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昨日のアルコール
生中 1杯
今朝の血圧・脈拍
右・・・113-80-61
左・・・123-83-62
睡眠時間
6時間
5月5日(月)のつぶやき
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