新幹線開業の影で消えたものはあまりに多い

新幹線。正直、乗ってみたいとは思うが、今までも本州から北海道に鉄道は通じていたし、別に特別な感慨などはない。
とても祝うなんて気にはならない。国と地方の公債残高は１２００兆円超だ・・・・。
　年間５０億円の赤字を積み重ねながら走る北海道新幹線。開通前の海峡線は約１０億円の赤字であったから、５倍の営業損失が毎年、新たに発生し積み重なっていく、その多くは税金から補填されることになる。
　到底、黒字になるとは思えない札幌延伸も、工費の高騰で１兆円を優に超えて国民の負担となっていくだろう。
「いろいろな影」
1.８つの駅の消滅。
2.約８０本に及ぶ普通列車の消滅。
3.駅から消えた駅員。
4.駅から消えたキオスク。
5.日高本線復旧の可能性の消滅。
6.留萌線の部分的廃線。
7.Ｓ切符フォーなどの割引き切符廃止
8.冬場は消える一日散歩きっぷ
9.１８切符と北東パスの海峡線特急乗車の特例の廃止。
　まだまだ、挙げたらきりがない合理化の元に消えて行った各種のサービス。
10.札幌から乗り換え無しで行けた何本かの列車も消えた。札幌で本州方面の方向幕を付けた列車を見ることは今後１５年間はないのだろうか。
（廃止一週間前のはまなす回送）





（廃止三日前のカシオペア回送）