蒲原鉄道 モハ61形

冬鳥越駅跡に保存されている、蒲原鉄道モハ61形です。案内板によると加茂市の
文化財に指定されているとのことです。

蒲原鉄道を最後に訪れたのは1998年のGWのことでした。当時はまだ、ばんえつ物
語も走っておらず、相次いで姿を消すことになっていた、新潟交通と蒲原鉄道の
乗り納めのために、たしか新幹線に乗って新潟までやってきました。
新潟の私鉄、両方ともいい雰囲気でした。部分廃止後の蒲原鉄道は車両がよく、
新潟交通は古い木造駅舎が多く残っていてムーンライトに乗ってよく訪れたもの
です。

2009年5月2日 冬鳥越駅跡

新潟へ行ってきました C57 ばんえつ物語

はじめて高速の割引を使って、日帰りで新潟まで行ってきました。行きは5時に出た
ためひどい渋滞にはまることもなく、快適なドライブでした。ガソリン代がかかる
とはいえ、フィットは遠出ですればリッター20キロは走ってくれますので、やはり
今回の割引はたいへんありがたいです。フェリーなどが痛手を受けているという新
聞記事を見ましたが、JR各社にとっても脅威となるかもしれません。

まずはシゴナナの撮影です。早出川橋梁か五十島か迷いましたが、五十島はGWで人が
多いと場所が無いかもしれないと思い、早出川にしてみました。気温は25度くらいは
ありそうでしたが、きれいに煙が出てくれました。私はやはり原形のデフが好みです。
このあと、蒲原鉄道の廃線跡を見て、加茂まで行きました。

2009年5月2日 五泉 - 猿和田 Canon EOS40D

特急 日光485系

今朝は早朝に起きて、あけぼのを撮りに蕨まで行ったのですが、平日の朝6:30に
もかかわらず、S字カーブのポイントは満員で撮れませんでした。なおかつ、他の
場所も柵が高く、うまく撮れません。結局、尻切れの写真になってしまいました。
ここは脚立がないと難しいようです。車ならいいのですが、電車で脚立を持ってく
るのはちょっと・・・。
もう少し日の出が早くなったら、高崎線内で撮ろうと思います。
せっかく早く来たので、そのままヒガハスへ北斗星を撮りにいきました。
そして最初にやってきたのが、この485系、特急日光です。

2009年5月1日 蓮田 - 東大宮　Canon EOS40D