快速 篠ノ井線120周年号を撮りに早朝から中央本線の鈍行列車で現地入りしました。さっそく2号から撮影を始めるも予報より雲が多めですっきりしない空模様にやきもきしましたが、ふと長野県内の国道のライブカメラ画像をスマホで確認すると、篠ノ井側はどうやら晴れていそうということで、姨捨で善光寺平をバックに撮ることに。激パ覚悟でしたが、思ったよりも同業者は少なく、平穏無事に真夏の日差しの下、日本三大車窓の善光寺平をバックに稲荷山へと下っていくロクヨンと12系客車を記録することができました。
篠ノ井線 姨捨 - 稲荷山
うだるような暑さの中、あじさいとキハ52, 28を撮るべく、いすみ鉄道の西畑まで出かけてきました。撮影ポイントにはバス停の跡と思われる屋根があって直射日光は防げましたが、この夏はじめての猛暑日で体が慣れていないせいか、とにかく体にこたえました。おまけに帰路に乗った小湊鉄道のキハ200が冷房車編成にも関わらず、故障中なのかなぜか冷房が入っておらず、五井で乗り換えた冷房の効いたE217系が極楽のように感じられました。
いすみ鉄道 西畑 - 総元
長野車両センター所属ながら、毎日首都圏に顔を出す中央本線211系。同世代の車両の引退が始まったこともあって、かつて115系や189系を撮りに頻繁に足を運んだ八トタカーブへ出かけてきました。しかし、生憎この日は非幕車。朝8時半前に同所を通過するためトップライトは避けられることから、梅雨明け後の再訪を決めました。
中央線 八王子 - 豊田
久しぶりの紫陽花の時期の江ノ電。小田急江ノ島線経由で現地入りです。藤沢あたりまでは日が差していたものの、あいにく鎌倉方面は灰色の雲に覆われていました。車窓から見て観光客でごった返していた御霊神社の踏切のポイントは断念し、人の少なかった長谷駅寄りの踏切脇の撮影地で300形の到着を待ちます。踏切が鳴るとともに幸運にも雲間から日が当たり、完全な順光ではないものの、この撮影地で紫陽花の時期に初めて300形の晴れカットを撮ることができました。
江ノ島電鉄 長谷 - 極楽寺
先月、京都に住む親類に急遽会いに行くことになり、会う約束が10時過ぎであったため、早い時間ののぞみに乗って、まずは引退が進む湖西線の117系を朝練です。久しぶりに降り立った京都駅は大勢の観光客で溢れ、以前のような賑わいが見られました。
湖西線 唐崎 - 大津京
当初、玉川橋梁に行こうと考えていたところ、SNSにアップされた写真のヘッドマークを見てみると何とも秀逸なデザインで、急遽予定を変更して、編成写真を撮るべく平塚へ向かいました。混雑を覚悟のうえ、早めに行ってみましたが、意外にも空いており、駅員さんの指示に従って平和裏に撮影できました。
東海道本線 平塚
