京王6000系

先日京王線に乗った際、京王6000系が3月で引退するとの吊り広告が出ていました。
日をあらためて競馬場線に行ってみると、なつかしいオリジナル塗色の6000系が2
連で走っていました。
とてもきれいな状態でとても3月に引退してしまう車両には見えません。

この京王6000系をはじめとして、いま小田急の5000系や西武101系など、かつての
主力車両がつぎつぎと引退の時期をむかえています。自分がそれだけ年をとったと
いうことなのかもしれませんが、寂しい限りです。
明日はいよいよ釧路に行きます。

2011年1月28日 東府中 - 府中競馬正門前 Nikon D90

国鉄色 北越

18きっぷの使用期限が今日までだったので、ひさしぶりに鈍行列車に乗って出かけて
きました。最近寒さにだいぶ弱くなってきたにも関わらず、冬は北のほうへ出かけた
くなってしまいます。
まずは、この日国鉄色の485系で運転されている北越3号を撮影に信越線前川駅に向か
います。大宮を6時54分に乗って、長岡に着いたのは11時47分です。ずいぶんかかる
ものです。上越新幹線ならば、1時間10分台で着いてしまいます。ひさしぶりに乗った
この上越線鈍行1733Mですが、大昔（国鉄末期くらいでしょうか）にも同じ時間帯の
列車がありました。そのころはたしか、高崎乗り換えで高崎発、新潟行き165系でし
た。その列車の長岡到着は11時30分ごろだったと思います。18きっぷのシーズンにな
るとこの列車に乗ってよく出かけたものです。

あれから25年近く経過しましたが、165系は消滅してしまったものの、新潟地区は依然
115系が主力で、当時と大きな変化はありません。この485系の北越は当時と全く同じ
姿です。降りしきる雪の中、ほぼ定刻通りにやってきました。

2010年1月9日 前川 - 来迎寺 PENTAX K-7