朝から快晴の休日の朝。平時であれば早朝からでかけるところでしょうが、今は自宅待機です。昨年の今ごろは引退前の相鉄7000系を撮りにたびたび出かけていました。
相鉄いずみの線 ゆめが丘
また、いつかこのように雲ひとつない空の下、列車を撮れるような日が来ることを願って、今はただただ外出を控えるしかありません。
東海道本線 茅ヶ崎-平塚
2016年の新十津川駅。廃止直前だった急行 はまなすに乗って札幌まで来て、札沼線に乗り換え新十津川駅に降り立ちました。旅情を感じさせる駅がまた一つ姿を消してしまいました。
札沼線 新十津川
５月７日の廃線予定が前倒しされ、昨日廃線となった札沼線、北海道医療大学から新十津川間。途中の石狩月形駅の佇まいと列車交換の光景が気に入り、札沼線に乗る度に途中下車をしていました。
札沼線 石狩月形
春になると大和田のお立ち台に行きＳＬ臨時急行と桜を絡めて撮影し、撮影後はすぐ横にある喫茶店でケーキを食べながらのんびりコーヒーを飲みたくなってしまいます。来年の春の訪問を今から心待ちしています。
大井川鐵道 大和田 - 福用
Canon EOS 6D EF70-200mm F4L USM
1/800 f/5 ISO 200
今日も家で一日中過ごしていましたが、時間があったので古いポジのスキャンが結構な枚数行えました。不思議なもので、同じころに同じ銘柄のリバーサルフィルムで撮影したにも関わらず、退色が進んでいるものそうでないものが見られました。写真は状態の良い部類に入るもので1998年4月、古里駅で撮影したとの記録がマウントに残されていました。当時の青梅線の旅客列車は私の好きな103系で運転されていましたが、なぜか103系の方ほとんど撮影していません。
青梅線 古里駅
Nikon F801S Ai AF Nikkor 50mm f/1.8D RDP
昨年の今ごろは引退目前だった京急800形をよく撮影していました。「ダルマ」というニックネームのとおり親しみのある表情をした車両でした。
浦賀駅
