ＴＮＰ

ＴＰＰにお株を奪われ、共倒れで流行語大賞からも外れましたが、算数的な見地から一言申し上げます。

言うまでもなくＴＮＰは「低燃費」の略です。低は低い。燃費とはさらに燃料消費率の略。一般的に、リッター１５ｋｍ走るうちの車と、リッター２７ｋｍ走るらしいＴＮＰ車では、後者のほうが低燃費と評価されます。
しかし、数値の上では明らかに２７も走る車は１５に比べて「数値が高い」という評価であることは明白です。つまり、これはＫＮＰ即ち「高燃費」なのではないか、ということです。ちょっとぼかした言い方になりますが、仮に「燃費が良い」という評価ならまだ分かります。でもそれならＴＮＰでなくＲＮＰ（良燃費）であるべきではないでしょうか。

そもそも何をもって燃料消費率とするかに問題があります。日本では「１リットルあたりの走行距離」が燃費ですが、欧州では「１００ｋｍ走行できる燃料」でもって燃費とするそうです。この場合、数値が低い方が「燃費が良い」ことになり、ＴＮＰ＝ＲＮＰとなります。つまりＴＮＰの発想は欧州発であり、日本式の燃費にはなじまないわけですね。

「給油量と走行距離は果たして比例するのか」を飲み屋で議論するうちに、こんな訳の分からない結論に至りました(笑）