ヨットのバッテリー交換時期

先日頼んであった、ヨットのバッテリー４個を、昨日マハリン近藤氏と、近藤氏の友達が徳島から運んで来てくれました

そのバッテリーは大型の１３０アンペア。

一つのバッテリーの重量が３０キロ近くあります

それを海面に浮かんでる、ヨット　ホロホロ三世に積み込むのは、三人がかりでも大仕事でした。

昨日は「積み込んだだけ」だったんですが、今日歯医者さんへ行った後、一人でホロホロへ行って、古いバッテリー４個を外して運びだし、新しく買った４個のバッテリーを据え付けて接続しました

前に書きましたが・・・ホロホロに載っていたバッテリーは、フィリピンから日本へ戻った時に、フィリピンで買って据え付けたものです。

その証拠に・・・バッテリーに買った日が書いてありました



アップにすると・・・



２００６年１０月２日に買ったんですね。

今年が２０１３年だから、７年前と言う事になります。

特にフィリピン製のバッテリーは、寿命が短いのに・・・フィリピンでクルージングしてた頃は３年毎に交換しないとダメだったのに・・・

今回７年使ったのは・・・以前の様にずっとクルージングを続けて、バッテリーを酷使していた時と違い、ソーラーパネルで充電して、常に満タン状態なのに、電気を殆ど使わず、休ませてる状態だったからだと思います。

エンジンを掛けるだけで、殆ど電力の消費が無かったから、今までエンジンだけは掛かっていたんでしょう

まあヨットのバッテリーの交換時期は、殆ど一年中ヨットでクルージングして、電力を使っていると、日本のメーカーのバッテリーでも５年を超えると、不安になります。

無理をしても６年？　まあ確実なのは４～５年だと、思います。

ただし、バッテリーの総容量が小さいと、バッテリーが弱るのは早くなってきますから、４～５年と言うのは、４００アンペアから５００アンペアある場合と思ってください。

ただし、１年の殆どをクルージングせず、ソーラーパネルでいつも満タン状態で、エンジンを掛けるだけと言うなら、日本のバッテリーなら、８年位大丈夫のように思います。

今回交換した古いバッテリー。一つは１１５アンペアで３つが１３０アンペアです。



それから、新しく据え付けたバッテリー。これはエンジンルームの後ろ。以前１１５アンペアと１３０アンペアのバッテリーがあった場所。

箱をノコギリとノミで削って、大きいバッテリーが２つ入るように、改造して据え付けました



もう１か所、メインサロンの床下に、以前と同様に据え付けました。いろんな電力が必要なので、線で溢れています。



これらの作業が終わったら、夕方になってました。

家に戻って、日干しにしていたハギとアイゴを、夜露が当たらないように倉庫の中へ移動。



ついでに少し焼いて食べて見ると、ハギはイマイチだけど・・・アイゴは絶品でした



イマイチのハギ



とは言っても・・・十分美味しいので・・・今朝も下あごの歯を一本抜いていたので・・・

「お酒は呑まないように・・・」と言われてたんだけど・・・辛抱出来ず、少し呑んでしまいました

歯には悪いかもしれないけど・・・・心には非常に良かったような気がします

しかし・・・今日で二本の歯を抜いたんだけど・・・どうも後二本抜く様です

それも一番噛める奥歯が三本。

今日抜いたのも・・・下あごの奥から二番目で、脚が三本あったけど、抜いたらバラバラになって４つ。間が虫歯になってたからだそうなんですが、以前の様に噛めるようになるのか？？心配

任せるしかないんだけど・・・

それから・・・次々抜くので・・・歯が全部入って一応の治療が終わるのは一月の末になるようです

まだ航空券買ってなかって良かったです。

まだまだ先が見えないので・・・治療優先で、予定を立てないで置こうと思ってます