久しぶりに一緒に走り、話が出来た人がいた。
強い向かい風の中、先頭交代しながらトレインを組めた人がいた。
一生懸命に、陽気に、スタイルはそれぞれ。でも共にエンデューロを愉しめることが嬉しかった。
今シーズン最後のレースイベント、おかげ様で気持ち良く終る事が出来ました。ありがとう^^
12月6日、本年最後のエンデューロを愉しみに彩湖へ。
53Tなんてとんでもない。拙にとっては52Tがノーマルクランクなのだ。
一般的には53Tがノーマルクランクらしいが、拙に言わせりゃ、あれはアブノーマルクランクだと思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/74/eec9fae5a89d86424e7deecec6cb9bc7.jpg)
ありし日の自分よ再び!・・・数年ぶりにコンパクトクランクをアウター52Tのクランクに換装。
ぶっつけ本番となった52T復活、俺様モードではクルクル回せるつもりだったが・・・
ケイデンスとリアを普段通りにすると、ペダルを回すというより踏みつけるばかり。脚の劣化、恐るべしデス。
ワイズカップ、ワイワイ愉しんでマイリました^^
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/41/40edbd6d6356b6dd3280b13078d78ade.jpg)
今シーズン初のエンデューロを共に愉しんだ弩Mな仲間と、〆のエンデューロも愉しんだ^^
一緒に走ってくれた方々、声掛けて下さった方々、どうもありがとうございました。
終わり良ければ全て良し!
来シーズンも愉しめるよう努力しようと思った、時折、そら寒く冬と成る一日の出来事。
走行距離:57 km(総上昇量:644 m?)
強い向かい風の中、先頭交代しながらトレインを組めた人がいた。
一生懸命に、陽気に、スタイルはそれぞれ。でも共にエンデューロを愉しめることが嬉しかった。
今シーズン最後のレースイベント、おかげ様で気持ち良く終る事が出来ました。ありがとう^^
12月6日、本年最後のエンデューロを愉しみに彩湖へ。
53Tなんてとんでもない。拙にとっては52Tがノーマルクランクなのだ。
一般的には53Tがノーマルクランクらしいが、拙に言わせりゃ、あれはアブノーマルクランクだと思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/74/eec9fae5a89d86424e7deecec6cb9bc7.jpg)
ありし日の自分よ再び!・・・数年ぶりにコンパクトクランクをアウター52Tのクランクに換装。
ぶっつけ本番となった52T復活、俺様モードではクルクル回せるつもりだったが・・・
ケイデンスとリアを普段通りにすると、ペダルを回すというより踏みつけるばかり。脚の劣化、恐るべしデス。
ワイズカップ、ワイワイ愉しんでマイリました^^
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/41/40edbd6d6356b6dd3280b13078d78ade.jpg)
今シーズン初のエンデューロを共に愉しんだ弩Mな仲間と、〆のエンデューロも愉しんだ^^
一緒に走ってくれた方々、声掛けて下さった方々、どうもありがとうございました。
終わり良ければ全て良し!
来シーズンも愉しめるよう努力しようと思った、時折、そら寒く冬と成る一日の出来事。
走行距離:57 km(総上昇量:644 m?)