ＭＩＮＩよりもミニなコペン

　コペンを買いました。フルオープンで走るのは気持ちいいです。ＭＩＮＩとの買い替えではなくて追加です。贅沢ですけど。

　

購入のいきさつ。まず、私のＭＩＮＩの１０年になるので、そろそろ買い替えを考えました。その場合もちろんＭＩＮＩを候補にしたんですが、ハッチバックより使い勝手の良いもにしたかったので、クロスオーバーかクラブマンという選択になります。そこでまずクロスオーバー。うーん、見た目がイマイチかわいくないしちょっとでかい。3日間の試乗でも（クーパーの白だからか？）たいして面白くもなく、しかもクーパーＳにちょっとＯＰを付けると５００万近くになるということで、いったんパス。そしてクラブマンもそう値段が変わらない。それにＭＩＮＩのディーラーが、今の私のＭＩＮＩに付けた査定がなんと３万！目が点になってしまった。まあ、他の選択もある、ポロやゴルフ、フィットハイブリッドなんかもいいかなと思っていたので、そちらを見に行ったのですが、これもまた決め手がない。ＭＩＮＩと同じ金を出すなら、ＢＭＷやアウディも買えるし、レクサスだって買える。ということでレクサスＣＴに試乗してみたところ、なかなかいいし、ディーラーの対応も完璧。かなり心が動きましたがこれも決めるまでには至らず。とかなんとかしているとき、ＭＩＮＩでコンパーチブルに試乗した気持ち良さがあって、それじゃあ、今のＭＩＮＩにもうしばらく乗ることにして、コペンの安い中古でも買おうかとなったのです。これなら維持費も安いし、遊べるし、そのうちに本当に気に入る車が出るかもしれないし。

ということで、さっそくネットで調べたところ、その時点で日本一安い車が近くで出ていたので、さっそく見に行って、ほぼ即決。9年落ち、10万キロ近く乗ってあるものの、状態はよく、レザーパッケージとＧオプションも付いていました。そのデザインは前から気に入っていて、今の国産車の中では断トツにカッコいいと思います。さて、乗ってみるとやはりなかなか楽しいですね。これで50タイヤとか履いているので振動は大きいし、荷物もほとんど積めないんですけどね。辛口のモータージャーナリストである徳大寺さんが2003年頃からこの車を絶賛しているのがよくわかります。「小さい」というのも良いところ。ＭＩＮＩよりもさらに小さい。

　

内装も安っぽくなくて、ＭＯＭＯステもいい。カップホルダーやナビも付けにくいけれど、これはＭＩＮＩと同じ、工夫する楽しさっていうのもあります。まずは昨日ダイハツのエンブレを外してみました。これからいじくろうと思っています。そらから、今後ブログは「ミニと行く・・」だけでなくて「コペンと行く・・」となりそうです。