お大師さま

３月２１日はお大師さまの誕生日です。清滝寺では旧暦のこの日、春のお祭りが行われました。


檀家の方達がお勤めを、法要をされていましたが、参拝客はまばら。出店のご主人も手持ちぶさたでした。

雨

久し振りにまとまった雨。こんな日はいつも、庭の花が被写体です。


以前にも紹介したバニーテール、大粒の水玉ができています。

テントウムシ

コンクリート壁に苔がたくさん付いていますが、その隙間に黄色い虫を見つけました。


近くには同じようなオレンジ色の羽根をもったテントウムシもいます。どうやらサナギから羽化しているようです。

蓑虫（ミノムシ）

暖かい風に吹かれて、長い糸にぶら下がって蓑虫が揺れていました。


糸の長さは２ｍ以上有り、これからどうするのだろうと心配しましたが、いつまで経っても揺れたまま。答えを訊くのはあきらめました。

タケノコ

タケノコ掘り、結構体力を使います。これだけ掘るのに一時間以上かかりました。
竹藪もきれいに整地してあるわけではなく、タケノコも気が向いたところに、気の向くままに生えて来ますので、いかに掘り進むかによって手間と時間が掛かります。


気を急いて、この辺りと思って大きく鍬を入れると途中で切ってしまい、根元は残ったままになってしまいます。しかし、タケノコはほとんどが皮で、剥いてしまうと中身（？）は四分の一くらい、しっかりと根元まで掘らないとそれまでの苦労も報われません。

花祭り

新暦では今日が花祭りですが、地元では旧暦で行われます。
我が家の庭でも春の花が咲きほこっていますが、今日はそれらが被写体です。


あくまでも育っている環境、そのままで撮影していますのでいきおい、カメラを低く構えてしゃがむようになります。


横から撮ろうと思えばファインダーの位置も低くなりますので、可能ならば顔（目）もそれに合わせて下げなくてはなりません。
寝っ転がればいいのでしょうが、スペースの関係で無理。結局は無理な体勢で撮っています。


前のカメラではファインダーを上からのぞけるようにアングルファインダーを持っていたのですが、今のカメラには接眼部の形状が違っていて取り付けできません。おもいっきりしゃがむと頭に血が上り、立ちくらみも・・・・無理が利かなくなりました。

オンツツジ

市内の小学校では今日、入学式が行われました。
少子化が言われるように、私の住んでいる地域でもずいぶん、子どもたちが少なくなりました。


それでも今日は、何人かの新入学児と、春色の服を着たお母さん達に会うことができ、嬉しく思いました。


今日はそんな門出を祝うように快晴の青空が広がり、初夏を思わせるような陽射しです。未だ桜も残っており、花びらの舞う気持ちの良い一日です。


若葉のなかに朱色が映える、オンツツジの花です。
漢字では雄躑躅と書くようで、”雄”があれば”雌”もあるだろうかとか、雌雄別株の躑躅なんだろうかと思ったこともありましたが、花が大きくて雄々しく咲くツツジということのようです。

新しい消防自動車

清滝寺には、火災などに備えて消防自動車が配置されています。
但し、配置されていると言っても消防署の機関が常駐しているわけではなく、自治施設として設置しているようです。


これまでは相当に年季の入ったポンプ車が置かれていましたが、新しい車に替わっていました。年度末で廃車になった物のようですが、それでもこれまでと比べると新品です。


赤いものと言えば、テントウムシもよく見るようになりました。
草の中で動かないテントウムシが居るを見つけたので近寄ってみると捕食中でした。アブラムシを食べているようで、昆虫の世界も弱肉強食です。

雨あがる

昨日の雨もあがったようですが、庭の花々にはまだ水滴が残っています。


バニーテールだと思うのですが、ネコジャラシ風の花にも水玉が輝いています。

緩急車

ＳＬ冬の湿原号は、５両の客車と緩急車１両を連結しています。


緩急車とはもともと列車の最後尾に配置され、車掌が乗務するとともに、手動で列車にブレーキを掛けるための装置を設けた車両とのことです。かつては、全ての車両を一元的にブレーキ制御することができなかったため、機関車と連動して緩急車でもブレーキ操作をしていたようです。


さて、釧路駅から標茶駅まで車で追いかけてきましたが、これからは実際に乗り込みます。指定された座席は５号車、緩急車を挟んで蒸気機関車（ＳＬ）に一番近い車両です。


使われている車両は、テーブルを挟むように座席が配置されており、ストーブも置かれています。このストーブでは持ち込んだスルメを焼くこともできるようで、車内は香ばしい匂いが漂っています。


残念ながら窓は開きません。このため、列車が発車するとすぐに先頭の緩急車に異動しました。緩急車の前後はオープンスペースであり、そこに出るとすぐ目の前にＳＬのボイラーがあります。
さすがに風が強く、帽子が飛ばされそうになりますが、ＳＬの激しい息づかいや振動、レールの響き、煙や蒸気を肌で感じることができます。


緩急車の先頭は走行するＳＬを撮るには最高の場所、大勢のカメラマンが順番待ちをしていますので、いつまでも独占するわけにもいかずに後方に退きました。
しかし、客車に戻っても窓は開かないため、何となくぼんやりと座っているのももったいない話、またまた緩急車に移動します。


先頭部分は無理ですが、後方のデッキは意外と空いています。このため、他の方が来るまでそこから身を乗り出して前方をのぞきます。


右上に輝いているのは、レンズ表面に付いた水滴に太陽が反射したものです。
これは後で、ゆっくりと座席に座ったときにレンズ前面が汚れているのに気づきましたが、この時は撮るのに夢中、全然わかりませんでした。


ＳＬ冬の湿原号は、その名前の通りに釧路湿原のなかを走っています。


ほとんどの時間をそこで過ごしましたが、午前中に望遠した塘路駅に到着すると５分ほど停車します。
ほとんどの人がホームに下りて写真を撮ります。こうやって、小さい子どもさんにＳＬを見せてあげてくれると、人ごとながら嬉しくなります。この子もきっと、鉄道が好きになるでしょう。


再び動き出したＳＬですが、やはり座席で座るのはもったいなく、緩急車に移動します。お天気も良く、後ろを振り返ると後方に流れる煙や蒸気が列車に沿って伸びていきます。


ＳＬを追いかけるカメラマンは多く、線路際にはあちこちでカメラを構えた人達が目に入ります。


釧路が近づくにつれ、徐々に景色も単調になってきます。ずっとオープンデッキに立っているとさすがに疲れてきましたので、座席に戻りました。
座席に座って一休み、カメラを仕舞おうとレンズを見て驚きました。デッキから前方に向けてカメラを突きだして撮影していたのですが、蒸気や煙、巻き上げた雪も効果抜群と気にしていませんでした。その結果、レンズには水滴やゴミがいっぱい付いています。


大慌てで大きなゴミは取り除きましたが、クリーニングキットを持ってなかったのでレンズ面の清掃はできません。
今回、２４～７０ｍｍのレンズを直前に購入して持って行ったのですが、フィルターが間に合わなくて素のまま使いました。おかげでレンズ面はゴミだらけ。ちょっとショックでした・・・・


今回は、キャンペーンでこの冬の湿原号に乗車しましたが、いただいた乗車券、座席指定券もイベント名の入った特別なチケットでした。


車内では記念に持ち帰っても良いと言われていましたので、釧路駅の改札でその旨を話しましたがダメとのこと。
通常のチケットであれば証明印を押してもらえばいただけるのですが、このキャンペーンチケットは、回収しないと料金請求ができないとのこと。残念ですが仕方がありませんでした。