ペンタ朗の漫漕ブログ-Life is but a dream!

ボートを漕ぐ税理士の日日是好日

どないなっとるんや!

2024年02月25日 | ボート

9:30~12:30 小雨/極寒
戸田ロングレース@戸田(3000m)

《V3男子8+(V unis)》C河上 S奥 7藤松 6吉田 5関野 4髙橋進 3出井 2高橋K3 B大野
《男女2X(東京海上艇)》S堤 B太田
《応援》藤野 佐藤徹

一日中気温が5℃に届かず、小雨も降るというあいにくのコンディションの戸田ロング。エイトとPENTA&多摩川混成ダブルスカルで出漕。

(以下エイト)
ライトパドル、短力(10本、20本を2、3回ずつ)の30分ほどのW.U.でも体は冷えたまま。みなさんウインドブレーカーやレインコートを脱がずにそのまま漕ぐという異例のレース。

V unisに漕手を合わせる「調教」に苦労している昨今。「バランス良く漕げればいいよ」という謙虚な(?)今日の目標。スタートして最初の500mほどは快調に艇が走り、バランスもいい(みなさんの感想)。

この調子だ、と思ったら、なぜか艇がSサイドに大きく曲がり始め、センターレーンを越えそうになる。COXが必死に舵を切るが戻らない。後続のエイトが迫る。COXは艇を止めてSサイドローで退避レーンへ。後ろのエイト(WKマスターズ)を通過させてから再スタート。

しかし相変わらずまっすぐ進まず、1500mの折り返し地点では転回中の先行艇にニアミスも。転回地点で駿台艇友会、淡青会も先に行かせて、とにかく復路スタート。漕ぎ始めてすぐセンターレーンに入ってしまう。バウは漕ぐわけにいかずイ―ジオールのまま方向が変わるのを待つ。

そうこうするうち今度はエイトの後ろの学生ダブルスカルも迫って来て、やむなくセンターレーンに入ったままやり過ごす。このまま行くとセンターレーンに浮かぶ監視艇に衝突するので早く航行レーンに戻れと叫んでもなかなか戻らず(バックローしようかと思った)、ゴール直前でなんとか航行レーンに戻る。

前後左右を蹴散らしての迷走(迷漕)でした。廣江さんの代舵で思わぬトラブルに巻き込まれた河上さん、ゴール後に思わず「どないなっとるんや!」とぼやいていました。

揚艇して調べると、右舷側のラダーケーブルとティラーを繋ぐシャックルが外れていました。しかもラダーは左舷側に切った状態で固定されたままとなり、どんどんSサイドに曲がるという結果に。これではまっすぐ進むはずありません。桑野造船に連絡して修理方法の確認(たぶんシャックルの交換)と部品をお願いしました。

右舷側(シャックルがティラーから外れている(ピンは紛失?)
左舷側(正常な状態)
外れたシャックル

故障はともかく最初の500mは「これだ!」という快調な走りのV unis。昨年から何回かV unisに乗っていますが、この艇(+スキニーオール)のコツは「軽いタッチ」。もちろん余計な動きは極力減らすのですが、とくにキャッチは叩き込まず、煽らず、力を入れず、軽いタッチでブレードだけでスッと取る。ブレードをそのままの深さでキープ。浅い?と感じるくらいでいいのかも。「水面を引っかく」ように軽快に。

1時間後のスタートのダブルスカル(堤さん/太田さん)を応援
カメラ目線?

《残念会@サンレイチャ》
冷え切った体を熱い紹興酒と美味しい料理で温めました

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戸田練習(大野は欠漕)

2024年02月17日 | ボート

大野は外語艇友会総会で欠漕。廣江さんのレポートをコピペします。

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昨日は人数の関係で急遽Vunisの練習を中止しましたが、連絡が遅くなってしまったので戸田で直接伝えようと駅で待っていたところ、到着したメンバーと既に戸田に来ていたメンバーでフォアが組めると言う話になり借艇での乗艇でした。
見ると何とトップCOXではあ〜りませんか😳
人生初の生首COX体験で漕手は見えないし、操舵もレバーで慣れずとても緊張しました💦
結局生首は怖くて出来ず、半分身を起こしたまま終始変な態勢でしたので今日は腹筋が痛い…😓
後ろが見えないままでしたが、バランスの状態や動きがブラインドで体感でき、良い経験になりました。
メニューはロングパドルと短力、数分の力漕を数セット程度の調整に終わりましたが、レースクルーでもありましたのでそれなりに意義はあったのでは無いかと。
来週はぶっつけ本番となりますが、今年に入り戸田集中練習の成果を出せたらと思います。
頑張って参りましよー💪
 
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中本さん撮影動画 ⇒ YouTube

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戸田練習(大野は欠漕)

2024年02月10日 | ボート

大野は下関行で欠漕。廣江さんのレポートをコピペします。

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オーバーナイトでの投稿となりすみません。
昨日も引き続きVunis練習@戸田。
当初は小艇だらけの芋洗い状態でしたが、次第に減り3周目位からはほぼ貸切状態に。
乗艇前のMTGで、最近の練習動画を見ても明らかに漕姿がバラバラなのでそこを揃える事、特にフィニッシュからハンザウェーの動きを合わせるSet positionの統一を意識する様伝え臨みました。
ロング、短力、力漕、技術練含めたっぷり2時間余り充実した内容であったと思います。
後半に向けて次第にユニフォーミティーも統一され、NWからPDLに至るまで大崩れもなく安定したバランスが生まれる様になって来ました。
また、先週のリギング効果もあり、明らかに艇の重心も低くなったと感じました。
ほんの一回だけでしたが、フィニッシュポジション一発目からの寸分も艇がぶれない完璧なフォワードがあったのはきっとまぐれではありません(開眼の兆しか⁉︎)。
お嬢様を乗りこなすのも時間の問題かも⁉️
さあ、
さ来週は今年初レース(戸田ロング)です。
戸田集中練習の成果を出せる様、頑張って参りましよー💪
 
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戸田練習(大野は欠漕)

2024年02月03日 | ボート

大野は欠漕でした。中本さん撮影写真のみ転載します。

中本さん撮影

《V unis》C渡邉 S奥 7藤松 6吉田 5関野 4髙橋進 3出井 2高橋K3 B藤野
《三菱Ms Seventeen》守屋悟 守屋美
《陸》中本

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V unis修理(第2回)

2024年02月01日 | ボート

12:00~16:00
1月6日初漕ぎの日にパルテ2X救助中に接触してできたV unisの傷(COXシート付近右舷)を、先日の2番付近右舷の傷に続き(生傷の絶えないやつ)、渡邉さんの匠の技で補修していただきました。
以下、その手順の記録です。

 
①下にある艇にビニールをかぶせて準備

 
②ルーターで削る(歯医者さんの音) ⇒ ③傷の周りをサンドペーパーで滑らかに ⇒ ④傷の状態、ハニカムまで到達しています

 
⑤パテと硬化剤を混ぜる(パテ100、硬化剤1) ⇒ ⑥パテで傷を埋める

 
⑦マスキングテープを貼る ⇒ ⑧埋めたパテをコテで平らに ⇒ ⑨乾燥待ち(約1時間)

 
⑩サンドペーパー(#150、#180)で余分なパテを削り落とす、磨く ⇒ ⑪平らになりました

 
⑫塗料の調合(原液10、薄め液3、硬化剤1だそうです) ⇒ ⑬新聞紙でマスキング ⇒ ⑭スプレーが使用不能のため筆塗り(3度塗り) ⇒ ⑮乾燥待ち

 
⑯このあとサンドペーパーとコンパウンドで平らにします。今日は時間切れでここまで。

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