漫画を描いた後はそれを反転してチェックすべきか否か

・漫画を書く時の技法として、一旦それをラフで描いて当たりをつけたら、それが構図としてズレていないかをチェックする時にやる手法がありました。
　通常の向きで見ることの他、上下を逆さまにして見たり、横に倒して眺めてみたり、あるいは描いた原稿を裏から見たりしてチェックするんですね（ｂｙ荒木飛呂彦先生）。
・ストーリーがおかしくないかどうかは時間を置いてみる、と（ｂｙ徳弘正也先生）。

・反転はした方がいいかなーとは個人的に思う。

・一方であの超絶上手い北条司先生も左右反転したらずれていますので、反転✓しなくとも超絶技巧の絵になって人気作になれるのでへーきへーき。

・反転しなくともなんとなくおかしさを感じる王家の紋章とかは大人気なので、それを気にしなくともへーきへーき。

・王家の紋章とか読んでてすごい目が滑るんだよ。何か違和感を覚える。サラサラと読めない。

・一時期、タイトルを略して「おうもん」とか言ってたらファンから怒られました。

気持ちはわかりますが、反転はしないほうがいいです。なぜなら描いても描いても進まなくなるし、そもそも反転して読む人がいません。 #Peing #質問箱 https://t.co/6FRHaMEJhc

— 少年ジャンプ漫画賞 (@jump_mangasho) January 18, 2021

立民の女性議員、本会議で白いジャケット姿 森会長に抗議

正直この人ら（女性議員達）もどうかと思うんだよ。
と言うのも、森さんの発言はマスコミに恣意的に切り取られると言う意味で脇が甘かった批判は当たるのだが、全体の主要な意見は真逆で「欠員があるとすぐ女性を選ぼうということになるわけです。」と言うコメントを出しているので、むしろ女性を称揚している。

そしてそうした主要な論点を無視した上で、枝葉末節を切り取って拡大してミスリードさせた上で謝罪に追い込んでいる。
これらを分かってやっていると言う点で、この女性議員達の動きは悪質だ。
むしろ森本首相側は女性を積極的に登用しようと言う動きだったのに、これだと恩を仇で返しているじゃないかと。

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立民の女性議員、本会議で白いジャケット姿　森会長に抗議
2021.2.9 16:25
https://www.sankei.com/politics/news/210209/plt2102090024-n1.html

　立憲民主党の女性議員が９日、白いジャケットを着用し、胸元に白いバラを付けて衆院本会議に出席した。男性議員も白いバラを着けた。白は米国の婦人参政運動を象徴する色で、東京五輪・パラリンピック組織委員会の森喜朗会長の女性蔑視ともとれる発言に抗議の意思を示す目的がある。

　本会議に先立つ衆院予算委員会でも、立民の女性議員３人が白いスーツ姿で質問に立った。原口一博国対委員長代行は党会合で、森氏の発言について「日本社会の問題ではない。自民党の体質の問題だ。立憲民主党が人権を侵害する自民党に代わり、政権を取らなければならない」と語った。
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救済は訴えた人だけ？年金の支給漏れ、国側は再調査せず

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救済は訴えた人だけ？年金の支給漏れ、国側は再調査せず
2021年2月8日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP2773RKP10UTIL00D.html?iref=sptop_7_03

　加入者の配偶者に支給される年金の一部が支給対象外とされた7人が訴訟を起こしたところ、いずれも国側が判決を待たずに全額を支給していたことがわかった。支給要件の有無の確認があいまいだったのが原因とみられる。支給対象外とされた人は約4万5千人いるとされ、原告弁護団は「ほかにも支給を受けられる人がいる」と指摘するが、国側は再通知や調査はしないという。

　厚生労働省は2017年、事務処理のミスなどで、公的年金の支給漏れが見つかったと発表。年金加入者の配偶者が65歳になると年金額に上乗せされる「振替加算」が、約10万人に対し総額約598億円の未払いだったとした。

　一方、これとは別に約4万5千人については、未払い対象ではないとも公表した。年金加入者との同居などを示す「生計維持関係」が「ない」と申告があったため、支給要件を満たさないというのが理由だった。申告に誤りがあると申し出ても、時効を適用して過去5年分しか払わないとした。

　だが、このうち79～87歳の7人が19～20年、支給要件を満たすとして振替加算の全額払いなどを求めて東京地裁にそれぞれ提訴。「『生計維持関係がない』との申告をそもそもしていない。国が勝手に『ない』と判断した」と訴えた。

　国側は請求棄却を求めたが、突如、原告の主張を受け入れる形で「再度精査したところ生計維持関係があると申し立てた可能性がある」と説明。判断を一転させた詳しい理由は述べないまま、判決が出る前に、7人に対して時効にかかるとして支給していなかった全額の計約990万円（1人あたり約85万円～約264万円）を支払った。

　埼玉県に住む原告の女性（79）は、夫と別居したことは一度もなく、国側に不服申し立てをしたが認められず提訴した。「年金の増額を放棄する申し出を自分でするはずがない。裁判を起こさなければ受け取れないのか」と憤った。

　厚労省の年金局事業管理課は取材に、振替加算が支給されるべき対象者数は「不明」とし、あらためて調査する予定もないと回答した。一方で、「当人から年金事務所に相談があれば対応を検討する」ともした。
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「韓国人船長が外国船員３３人を拉致」…逃走した韓国漁船に何が

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「韓国人船長が外国船員３３人を拉致」…逃走した韓国漁船に何が
2/9(火) 16:08
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9e405d34552294a038e394c16753c4316b5c252

韓国人船長・船員４人が船会社の入港指示を無視してシエラレオネ海域に逃走していることが確認された。漁船には韓国人船長と船員の他に外国人船員３３人が乗船している。

釜山（プサン）に本社を置く（株）ケイトンサン関係者は９日、中央日報の電話取材に対して「今月５日、セネガル・ダカール港に入港するはずの漁船が入港を拒否してシエラレオネ側に逃走中」としながら「韓国人船長と船員が結託して船舶を奪取し、外国人船員を拉致した」と主張した。

航路を無断で離脱した漁船は、韓国の会社であるケイトンサンとアフリカに本社を置くＳＫトレーディングカンパニーの合作会社の所属で、規模は１３９トンだ。

船会社側はギニアビサウ港で操業中だった漁船が船会社の入港指示を無視して航路を離脱すると、５日ギニアビサウ当局に緊急手配を要請した。また、８日には在セネガル韓国大使館と外交部にも申告した。ケイトンサン関係者は「ギニアビサウ当局でインターポールに協力を要請した状態」とし「漁船の移動経路を追跡中」と話した。

韓国人船長と船員は滞っている賃金の支払いを要求して航路を無断離脱したと船会社側はみている。ケイトンサン関係者は「船長や船員など４人の賃金が１月３１日に入金されなければならなかったが入金できなかった」とし「すると４日、操業を中断して航路を無断で離脱した」と話した。韓国人船長や船員ら４人の月給は合計１２５０万ウォン（約１１８万円）だ。

この関係者は「賃金の支払い遅延から４日で操業を中断し、航路を離脱したとみている」とし「ＳＫトレーディングカンパニー側が船長と船員に入港を呼びかけているが、まだ交渉がうまく進んでいない」と話した。

漁船に乗船している外国人船員はインドネシア８人、ベトナム１人、ギニアビサウ１０人、ギニア７人、シエラレオネ６人、ガーナ１人などとなっている。韓国外交部が９日、船会社を通じて外国人船員と韓国人船員の身辺の安全を確認した。外交部関係者は「大使館や関係当局などを通して事実関係を確認している」とし「事項を鋭意注視し、必要な措置を取る方針」と話した。
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海自潜水艦と貨物船、高知沖で衝突…防衛省が事故調査委を設置

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海自潜水艦と貨物船、高知沖で衝突…防衛省が事故調査委を設置
2021/02/09 04:36
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210208-OYT1T50143/

　防衛省によると、８日午前１１時頃、高知県・足摺岬の南東約５０キロの太平洋上で、海上自衛隊の潜水艦「そうりゅう」（排水量２９５０トン）と民間の貨物船が衝突し、そうりゅうの乗組員３人が軽傷を負った。貨物船側にけが人はいない模様だ。

　そうりゅうは、海自呉基地（広島県）の第１潜水隊群に所属。海上幕僚監部によると、当時は定期検査後の訓練中で、海面に浮上する際、潜望鏡で貨物船を確認したが、回避行動が間に合わず、衝突したという。

　そうりゅうは、船体上部の通信用アンテナや「潜舵」と呼ばれる艦橋のかじなどを損傷。事故の報告は、自力航行で携帯電話の利用圏内まで移動してからとなり、発生から約３時間半後だった。

　政府関係者によると、貨物船は香港船籍の「オーシャンアルテミス」（約５万トン）とみられる。鉄鉱石約９万トンを運搬中で、事故時に周辺海域を航行していたのは同船しかなかった。現場を管轄する第５管区海上保安本部（神戸市）の問い合わせに対し、同船は損傷や浸水、けが人はいないと回答したという。

　運輸安全委員会は８日、今回の事案を船舶事故に認定し、調査官３人を担当に指名。５管本部は９日早朝から、高知市の高知港沖に着いたそうりゅうの船体状況の調査を実施する。

　防衛省は８日、海幕内に事故調査委員会を設置。岸防衛相は同日夜、記者団に「誠に残念な事故だ。事故の原因、状況を把握した上で安全担保に努めて参りたい」と語った。

　そうりゅうは、２００９年に就役。東シナ海での警戒監視などを任務とし、魚雷発射管６基を搭載している。海自艦と民間船舶の衝突事故では昨年３月、東シナ海で護衛艦「しまかぜ」と中国漁船が衝突し、漁船乗組員が負傷した事故がある。
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