Z360で京都へ～

Z360で遠出しました。目的地は京都、嵐山、高雄サンデーです。

前回は2011年にパンダで覗きに行ってました。　今回は、ローバーミニ(1.3L)、ジムニー（２スト）、スマート（軽）と一緒です。

現地に到着したのが10時半くらいでしたので既に会場は、ほぼ一杯、どこに停めていいのかわかならかったので、道路の端に停めたら、係の方がみえて、Z360は珍しいので中に入ってくださいと、誘導していただきました。　そして、FIAT500のお隣に停めさせていただきました！

今回は、特にメーカー、国による指定はないようで、いろいろ多種のラインナップでした。例によって、勝手に気になった車を掲載させていただきます

Z360で伺いましたので、声をかけていただいたのが、こちらの車のオーナーさんでした。何と、T500です。T360はもちろん知ってましたけど、これは知りませんでした・・・S500のエンジンを搭載したスーパートラックです。

ワンオーナー車のHONDA T500、ビックリです。

オレンジのZはZですけど、、、こちらは、ザガート

そして、ZはZでも、、、SZも気になります。

ルノーももちろん気になります。前面、全面、ライトのA310～

当然、こちらのRenaultも気になりました～～～

そして、PANDAもやっぱり気になりますね、、、

もちろん、相変わらず、バブルカーは気になります。

このFIAT/DINOも素敵ですねぇ～

絵になるAlfaも、、、

渋いヒーレーも、、、

LOTUSももちろん、

他にもいろいろ、沢山気になる車だらけでございました。。。楽しいイベントです。

うちの三重県コンパクトチームも、今回のラインナップの中では、360軽が珍しかったのか、ジムニーとZ360が賞を頂戴いたしました。

Z360は、通行券を頂戴しましたので、また覗きに行きたいと思います。

そして、何と来月はイタリア車、更にMaseratiの特集だそうですよぉ～～～

 

db1帰還しました～

鈴鹿からｄｂ１が帰還しました。正確には一度帰還したのですが、ブレーキランプの不具合が発生し、再度出戻っていたので、再帰還という訳でございます～

いつもながら、最新型のDUCATIは別格本山の佇まいですね！

MAGNI Sfida1100ieも見受けられましたが、これはiwao'sではございません。

最近は、もっぱらトランポは、サンバーでございます。こうなると例のトレーラーは出番がございません・・・

無事帰還でござます～

今回の始動不能のトラブル要因は、イグニッション系の接触不良だったようで、カプラー端子の交換、配線修理を行っていただきました。エンジンオイル、フィルター(44440039A)も同時に交換です。MOTUL300V-2.5L

それから、一時帰還時に発生したフロントブレーキランプの不具合は、圧力スイッチを機械式(MICROSWITH 53940911A)に交換することにしました。同時にブレーキフルード（カストロールREACTパフォーマンスDOT4)も交換です。

懸案のタンクコックは、負圧式も考えましたが、そのままです。。。

右側のコックがアンダーカウルを装着するとかなり操作がやりにくいのですが、、、とりあえず気休めにベルハンマーを吹いておきました。。。

走行距離　7387km

 

 

春の風に誘われて～

平日のお休みです。朝から気分のいい出来事がありました。数日前から探していたMAGNI Sfidaのキーを発見　って、自分が何処に置いたのか思い出せなくて、悶々としていたのですが、スッキリしたという訳で、老化現象もはっきりと春の足音並みに感じた次第でございます・・・

まぁ、とは言っても気分がいいのは事実なので、ふらっとバイクで出かけることにしました。

今回は久しぶりのKB2です。アフターファイヤが気になりますが、交換したプラグの焼け具合も確認したかったので、アンダーカウルを外したままで引っ張り出しました。

そして、到着したのはこちら、ロンドンでございますぅ～　まぁ、往復雨に降られた前回のリベンジですね。

ランチ後にコーヒーブレイクしたロンドンバスの２階からの、クラウザー・ドマーニ　

またまた、ロンドンのご近所のN会長さんをお誘いしました。今回は、ドマーニでの登場なので、かなり目立ちますｗ

しばし、歓談の後、月ヶ瀬の梅林でも～と言う事で、ドマーニに先導していただき、月ヶ瀬へと向かいました

まだ、５分咲きくらいでしたが、十分に春を感じることができました。梅の香りも満喫でございます。

少々傾斜した駐車場所でしたので、変則的な停め方になっておりますが、まぁ、レアなショットとなりました。

そして無事帰還いたしました。まだ、プラグは外して確認しておりませんけど、、、今後、京都の師匠がどう診断されるか、不安要因満載のKB２でございます・・・

まぁ、小事を気にせず、流れる雲の如し！　　って、Sfidaの鍵紛失レベルで悶々としておりましたので、KB２はかなり気になりますが、、、

 

燃費

普段使いのサンバーです。本日、ガソリンスタンドで給油しました。358.9kmで24.56L（レギュラー）入りました。燃費は、14.61km/Lです。前述のMEGANEは、ほとんど高速巡航ではありましたが、15.77ｋｍ/L（ハイオク）でした。サンバーは、下道オンリーです。対比は公平ではありませんが、メガーヌは、1.6Lターボ(205ps)を考えると、いい方なのかもわりません。サンバーは、スーパーチャージャーですし、それなりに下道でも回して走りますので、こんなもんなんでしょうね～

地元のスタンドは、ハイオク159円、レギュラー148円、長野ではプラス20円程度は高かったです～～～

三重は港も近いですし、輸送費の差なんですかね～　最近、ちょっと新型プリウスが気になります、