ATOTO F7 Standard 7inch Car Stereo

サンバーの１DINオーディオを２DINタイプに換えました。前回のスピーカー交換につぐバージョンアップでございます

中華モデル、ATOTO F7です。前から気にはなっていたのですが、円安からか価格が微妙に上がったりして、購買意欲を減退させておりましたが、たまたまタイムセールでお安かったので、ポチリましたｗ

本体購入前に、スバル用14pinハーネスとラジオアンテナ延長コード、純正２DIN用パネルは購入済、、、

と、用意万端でガレージハウスへ　作業は、完全他力本願でお願いしました　

まぁ、この手のプロの方々ですので、お任せして、こちらは、見てるだけ、、、

１DINを取り外して、取り付け用にアタッチメントを移植します。

配線コネクターにギボシを付けるのは、中華モデルならでは、、、ギボシもお隣さんから頂戴いたしました～　完全他力本願！

2DINカバーの取り付けで、少々難儀しましたが、カバーを調整して、取り付け完了でございます～

ぴったり収まりました

FMも中華モデルによくある海外仕様ではなくて、国内バンドに対応しているのはGood!

と、ここまで作動確認して、自宅倉庫に戻りました～　

で、、、さて、CarPlayは、有線接続だったなぁ～と思い、家からiPhone用ケーブルを持ってきて、前面パネルのUSB差込み口に接続しても、、、あれぇ～　動きません　

ここで、エラーでございます～　CarPlay接続用は、背面の専用ケーブルを使うんでした～～～

という事で、ここからは、自力でパネルを外して、再度、本体を取り出して、ケーブルを裏側から出して、ダッシュボード下から取り出しました。

まぁ、作業を見ているだけでしたが、見ていてよかったです。スムーズに再設置完了

CarPlayも確認して、一件落着でございます～　

で、使い方は、これから勉強しますよ、もちろん自力でね、、、ｗｗｗ

 

はい、ここで、お知らせです～～～（クドイ）

７月からですが、賃貸ガレージハウスに１室空きが出る予定です。

今回のような、大家のわがままは、適当に無視してください～　※お暇な時には、助けてくださいねｗ

まぁ、じっくり、個人的にDeepな空間をご活用ください～～～

入居待ち登録など、お問い合わせは、こちらまで。

プレミアムガレージハウス鈴鹿南『HAMADA BASE』

 

日帰りツーリング ～道の駅 飯高駅～

週末、箱根方面への一泊ツーリングに参加させていただく予定でしたが、生憎の天気予報で急遽キャンセルとなってしまいました、、、まぁ、それなら日帰りツーリングという事で、関西方面のメンバーが三重県松阪市の「道の駅　飯高駅」に集まるというので、行って参りました

近場の日帰りなのでタンクバックはいらないかと思いましたが、ETCや工具も入っていますので、一応取り付けました。アルミタンクなのでベルトで固定します。

風が心地よく、とても気持ちのいい午前中でしたので、空いている下道をチンタラ走って、割と早く目的地に到着しました。で、

聞いてはいましたが、この日は、クシタニ・コーヒーブレイクミーティングというイベントが開催されていて、エライ賑わっておりました～

珈琲をいただくためには、この行列に参加しなければなりませんが、、、とりあえず、関西組が到着するまで、集まっているバイクや展示されているバイクを眺めることにしました。

このDB2は、会場で見かけた唯一のビモータでした～　オーナーさんに声をかけられませんでしたが、オーナーズクラブにwelcomeで～す。　

サンバーのステッカーチューンの参考になります

そして、しばらくすると、関西組の皆さんが到着です～

道の駅でウダウダしてから、長蛇の列の珈琲はキャンセルして、昼食に行くことになり、お付き合いさせていただくことにしました。

昼食場所は、なんと、ビモーターオーナーズクラブの第一回目ツーリングの開催場所、香肌峡温泉です

まぁ、今回は、N会長以外は、bimotaではございませんけど、、、

何故かと言えば、今回は、元々キャンセルになった箱根方面への1泊ツーリングが、MAGNIオーナーズミーティングだったので、いわば、そのリベンジツーリングですので、皆さん、MAGNIで集まったという訳、、、

いわば、MAGNI club in bimota.o.c.だと、後日話しておりました当のご本人のN会長がkb1だったというのが、今回のオチでございます～～～　

ちなみに、DucatiスクランブラーのTさんは、偶然、道の駅でお会いしたビモーターオーナーズクラブの“濃い”メンバーさんで～す。　w

今回は、昼食前に離脱されましたYさんのMAGNI sport1200sを含め、４台のMAGNIが集まりました

と言うことで、ここで皆さんとお別れして、帰路につきました。帰りも、景色を楽しみながら、ピースサイン（ヤエー）をして、気分良く流してきました。

途中の小休止でメッセージを受信し、松阪IC近くのベルファームで旧知の地元ライダーさんとしばし歓談です

今日は、BigBikeですが、普段はもっぱら林道で遊んでいるそうで、飯高方面はホームグラウンドみたいｗ

そして、ガレーハウスで無事帰着を報告し、日帰りツーリング終了でございます～～～

と、、、ガレージハウスを無理やり入れて、CMです・・・

７月からですが、賃貸ガレージハウスに１室空きが出る予定です。

ピカピカのバイクを保管するもよし、夜な夜な、バイクいじりをするもよし、、、Deepな空間をご活用ください～～～

入居待ち登録など、お問い合わせは、こちらまで。

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ハイ・ストーリー 1/43 スバル サンバートラック TC 2011

予約注文後、1か月ほど納期が遅くなる旨のメールがありましたが、やっと納車されました。

レジンモデルのスバル・サンバートラックです。1/43

1/64との比較です。

ミニカーに軽トラが出てくるご時世なんですねぇ～～～　

このHi-Storyというブランドのミニカー、今回、初めて手を出しましたが、横浜の株式会社インターアクトという模型メーカーのブランドです。国産モデルを多く製作していますね。中々のラインナップなので、注目しています。

ちなみに、サンバートラック1/43納車後、検索したら、なんと、京商からも1/43のサンバートラックが出るという情報が、、、

う～～～む、ちょっと軽トラ・ブーム到来かも、、、

 

さて、業務連絡でございます。

７月からですが、賃貸ガレージハウスに１室空きが出る予定です。ミニカーコレクションを保管するもよし、夜な夜な、模型作りを行うもよし、、、Deepな空間をご活用ください～～～

入居待ち登録など、お問い合わせは、こちらまで。

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DUCATI 900 Cafe racer

最近、MAGNIやBIMOTAでのツーリングに出かけてますが、LEGO互換品も、Bikeでございます。

純正LEGOでもバイクモデルは出ておりますが、こちらは、MOC（My Own Creation）なので、少々、無理やり感がありますけど、それも味なのかもわかりません～　

パーツ類は、LEGOテクニック系を使用します。右側のローター２枚は、手持ちの純正LEGOのストックパーツです。本来はシングルディスクでしたが、下記のパーツが不明のため、流用しました。

今回の説明書は、組み立て写真なのですが、これは少々、パーツ選びや、組み立てに苦労します。とは言っても、パーツ数はしれていますし、バイクモデルはそう凝ったギミックもありませんので、製作自体は簡単です。

フレームを製作し、その後、エンジンに取りかかります。

一応、DUCATIですので、Lツインエンジンとなっています。ピストンは後輪とリンクしていて作動します。

 

サイドスタンドは元々のモデルには附属していませんでしたが、飾っておくのに必要なので、適当に製作しました。

割とザクっとしたモデルですが、カフェレーサーの雰囲気は出ていると思います。これをベースに、750Sとかを作ってみたいですねぇ～　

飾る場所が不足して来ましたので、YAMATOの空きスペースに置きました。落っこちそうです～ｗ

 

DUCATI 900 Cafe racer

今回の不足パーツは数点（赤矢印）ありましたが、手持ちのストックで対応し、完成後にメーカーに請求しました。

で、、、前々回のコンコルドのパーツが中華から到着しました。

このバイクのメーカーとは違いますが、ちゃんと送られて来ました。こういう対応が信頼感を生む訳で、また注文しようかなぁ～と思ってしまうんですねぇ～～～（物欲退散！）

不良パーツを取り換えました。

変えやすい場所に付いていたパーツのみ交換し、後のパーツはストック用にしておきます。

 

さて、業務連絡でございます。

７月からですが、賃貸ガレージハウスに１室空きが出る予定です。バイクを保管するもよし、夜な夜な、模型作りを行うもよし、、、Deepな空間をご活用ください～～～

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