帰還

今日、Twingoをディーラで引き取ってきました。今回のトラブルは、A/Cのアイドラープーリーの破損でした。ガラガラ音は、このプーリーが原因です。でもって、ガラガラの限界が来て、破損。ベルトが外れて、音が止まった。という感じ。ディーラーさんは、では、このプーリーを交換します。交換はエンジンを降ろす必要がありますので、工賃がちょっとかかります。との事でしたので、シルバーサタンさんの助言どおり、では、ついでに他の２個のプーリーも交換をお願いします。と依頼しました。プーリーの代金は、12,180円＋10,920円＋8,159円。交換工賃は、14,333円でした。合計、45,500円也。。。　予想よりは安かったです。７万キロオーバーのTwingo、これからも頑張って走って欲しいと思います。現在の走行距離：70,309km

それにしても、今回の代車は、走行4,000kmちょっとのマーチ。シートはイマイチでしたが、スイッチ類の感触とか、乗り心地とか、なかなかGood!でした。ワイパーの間欠モードも停車すると自動でインターバルが遅くなったり、小技も新鮮な感じ。他の日本車もたぶんそんな小技だらけなんでしょうが、Twingoに比べると、いたれりつくせりです。個人的には、マーチのスタイリングも好みなので、娘に薦めたい１台ですね。

で、当方は、新型Twingoもちょっと気になるｗ　今のTwingoとは、かなりイメージがかけ離れていますが、これはこれでアリな感じがします。右ハンドルの出来が気になりますが、もう少し内外装のバリエーションが欲しいですね。本国にはいろいろあるようだし。。。