続き：カイシャのダイシャ

次。ボンネットをこの際、開けてみるか！
アクセル横のコックを引っ張ると、ガタって音。そして、ボンネット側に回り、開閉だ！
どんなエンジンがあるのか？わくわく状態なのだ。

　開けて、覗いてびっくり（笑）。


開閉した空間が30cm位しかない。勿論、エンジンなんか見えないぞ。
横長のプラスチックカバーが覆っている箇所があるが、幅20cm位のエンジンな訳があるわけないぞ（笑）。
ふと目を横にやると、俺のような勘違い者対策のシールがあった。


しかも、図解で（汗）。運転席下にエンジンがあるんだっけな。ビートに乗っておりながら、お恥ずかしい事だ。
ミドシップのビートのボンネットを開けて、驚くスタンド店員の話とかを笑っていた俺だ（汗）。

スライドドアをいじってみる。開けるのに大した力はいらんかった。さて、閉めようかと思ってもドアが動かない。

取っ手をひねって動かすのかと思ったが、実は単純に取っ手をそのまま押すだけ。ひねるのは開ける時だけなのね。

取り敢えず、駆け足で色々見た。エンジンは月曜の朝に引き取り前に見てやろうかと思う。それより、試乗だ！
こんなチャンスは今迄無かったし、これからも無い。
初めての車なので、エンジンをかける前にアクセル＆ブレーキペタルを見る。

　うっ・・。貧弱だなぁ。携帯を開いた感じのペタルじゃん。ブレーキの踏み応えもスカンスカン状態（笑）。
試乗は構内でやった方が無難そうだなと判断。

　『ちいっース！ミカワ屋デース！！』って皆に声をかけながら試乗。早くも就活でアル（笑）。

　



感想：
ハンドルの回転が軽すぎて、一体何処まで回したかがさっぱりであった（笑）。
運転席からボンネットの見切りも絶壁のようだ。
ただ、こんなのは主観だから、慣れちゃえば、むしろスッキリという表現に変わってしまうだろう！

エンジン音は徐行時でも、騒がしいなぁ（笑）。FMラジオが付いているけど、これじゃあ、聞き取れなかったりして。


80km程度の走行を想定してみると、やはりブレーキは・・心配だなぁ（汗）。
スピード出す車じゃないと思うけど、この種の車を煽るアホが多いから。

のんびりゆったり走る・・そんな楽しく過ごすのに使いたいぜ。
ところで、そんな用途が俺にあるのか自問する（笑）。
アトレー（ハイゼット）、エブリーとかの役割は、タイヤを組に行く時しか使い道が見つからないぞ（汗）。

どうも、ねずみのようにせっかちに動く衝動がある。事実、それを反映した車種が車庫に2台ある（笑）。

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