冷却水のリザーブタンク調達

　昨年、180ＳＸの冷却水リザーブタンクが割れているのに気が付いていた。
ボンネットの隙間からの紫外線劣化というのが通説らしい。

お金がある内に、ガムテでの応急処置から部品を交換することとした。
ディラーでの12ヶ月点検時に、部品を発注。
日産部品で発注も考えたケド、冷却水交換も頼んでいた都合、ディラー発注となった。
流石に手元に在庫が無かったようで、其の日は点検だけで帰宅した。

　そして週半ば、部品が届いたとの連絡が入る。



勿論、当初から自分で交換する予定だった。単にボルト固定とゴム配管が付いているだけだったから（笑）。
タンクの固定は2箇所の10㎜ボルト。

冷却水はゴム配管から圧がかかると流れてくる模様。固定しているのは、バネ形式のクリップ。

　一応、テクニカルアドバイザーのＷ氏には確認しておいた。
『ゴム配管抜いても、エア抜き不要ですよね？』って。
答えは、ラジエター本体より下にしなければ不要とのことだった。

●部品名：リザーブタンク　21721-35Ｆ01　　5920円

7000円はしなかったが、実質6000円（笑）。
犬のションベン入れみたいだが、耐熱性等考慮されているのかしらん？

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