年明けにこれかよぉ（笑）

　1月3日　インパクトレンチの試しをしていた。ビートで実験だ（笑）。
その実験も終え、夕方に車両を移動させようとしたんだ。この場所はモビリオの場所。

もうじき、嫁な人が帰ってくるかもしれんしな。
それに、これから黄色帽子でオイル交換をしてもらいに出かけるわけだし。

　だが、セルは回るがエンジンがかかりましぇん。ビートが今度は12月の180の状態かよ（笑）。
一瞬、昼間にエンジンオイルの量をチェックしたのを思い出した。
ゲージのＬ位置切ってたんだよなぁ。最近、180の事ばかりやっていたのが主因。
でも、オイル量が少なくてもエンジンかからん事は無い。かかりにくくはなるようだが。

　嫌な事に真っ暗になった。ヘッドライトは点灯するし、セルもそこそこ回る。
バッテリーの状態を示すコンディションセンサーは青。
5日間乗らなかったけど、昼間はこうして動かして現在の位置に駐車している。
気温が低くなったのもあるんだろうけど・・。

数回チャレンジするが、エンジンがかからん状態。

頭では、バッテリー直結で動くだろうと思っても、オイル量が気になってしまう（笑）。
最初に、オイルを加える事とした。10年位前のカストロールオイル缶がある事が、こんな衝動をかきたてた。

1リットル缶である。なんでこんなモノを所有していたのか？って忘れている位前のものだ。
どうせ、オイル交換に行くまでの短距離なので、ブレンドだろうが構やしない。
開封していないので、缶を開ける必要がある。で、缶きりを探したが、

　・・無いのである。台所を探しまくっても見つからんのだ。

仕方あるまい・・。
親父の台所から、オイル缶を開ける缶切りを拝借した（笑）。
ただ用途は伏せておいた。

オイル缶は、親父の缶切りが油でドロドロになった引き換えに、なんなく口を開けてくれた。
缶切りは、パーツクリーナーで洗浄後（＜オイオイ！）、台所洗剤で洗って返しておいた。

　リアトランクを空け、オイル漏斗でオイルを入れた。だが、知ってはいたが、忘れていた事があった・・。
ビートのオイルを入れる際に、一気入れは禁物であった。果たして、オイルが漏斗から溢れてしまった。

お陰でオイルは、漏斗周辺からダラダラとこぼれ出し、エアクリボックス経由、車庫コンクリに達した。

残量少なかったパーツクリーナでなんとか成ったが、余計な仕事を増やした俺（笑）。

　オイルを加えた後の後始末は面倒だった。暗いのに加え、開封したオイル缶の始末もしなきゃならんし。手はベトベト。溢れたオイルを拭くのに使った軍手等の始末も厄介だったなぁ（笑）。

　その後、兄貴分の180のバッテリーに直結して、容易くエンジン起動ができた。
バッテリー、書類を見てみたら2年半前のものだった。

毎日乗っていたから、今回みたいな目に遭っていなかっただけか（笑）。



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