リアスポというか、ウイングと言うものがちょっと前まで、兎に角、着いていた時代がある(笑)。ダウンフォースなんてどうでもイイって場所に(笑)。
セダンやハッチバックとかなら、トランク上に着けられている。空力効果を望むなら、大きさ的に不足はしているが無いよりはマシか・・。
画像みたいに、リアが絶壁状になっているクルマが出現した頃、ちょっとリアスポの位置が微妙な所をさ迷っていた。今みたいに、天井と同じ高さは無かったかと思う。まだ、そんな所に空力パーツを着けるなんてオーナーが受け入られなかったと思う。当時は未だリアガラスの下辺に着けていたもの。
今となっては、この天井から”ひさし”みたいになったリアスポは抵抗無く、意識もしないで当たり前って感じだけど。新車情報の三本さんがよく言っていた。
『このスポイラー、本当に効果的な位置はココなんですけどねぇー!』
絶壁の天井付近を指していた。その絶壁車には、√ 感じでリアスポがリアガラズ付け根に装着されていた。
メーカーの担当者は苦笑いをしていたっけ。
10年近く前に正論を言っていた三本さんは面白い。(○橋涼介風(笑))
セダンやハッチバックとかなら、トランク上に着けられている。空力効果を望むなら、大きさ的に不足はしているが無いよりはマシか・・。
画像みたいに、リアが絶壁状になっているクルマが出現した頃、ちょっとリアスポの位置が微妙な所をさ迷っていた。今みたいに、天井と同じ高さは無かったかと思う。まだ、そんな所に空力パーツを着けるなんてオーナーが受け入られなかったと思う。当時は未だリアガラスの下辺に着けていたもの。
今となっては、この天井から”ひさし”みたいになったリアスポは抵抗無く、意識もしないで当たり前って感じだけど。新車情報の三本さんがよく言っていた。
『このスポイラー、本当に効果的な位置はココなんですけどねぇー!』
絶壁の天井付近を指していた。その絶壁車には、√ 感じでリアスポがリアガラズ付け根に装着されていた。
メーカーの担当者は苦笑いをしていたっけ。
10年近く前に正論を言っていた三本さんは面白い。(○橋涼介風(笑))