寝台特急

ラストランとなった「はやぶさ」「富士」のニュース多かったですネ。昨年の「銀河」廃止の方が私は残念でした。東京発の寝台特急は今年で全廃ですが、まだ少しですが他駅発ではあります。

寝台特急についての記事が先日3/11朝日新聞に出ていましたのでご紹介。読者が決める寝台特急の人気ランキングです。
　１位　　カシオペア（上野～札幌）
　２位　　トワイライトエクスプレス（大阪～札幌）
　３位　　北斗星（上野～札幌）
　４位　　はやぶさ（東京～熊本）
　５位　　日本海（大阪～青森）
　６位　　サンライズ出雲（東京～出雲市）
　７位　　富士（東京～大分）
　８位　　サンライズ瀬戸（東京～高松）
　９位　　北陸（上野～金沢）
１０位　　あけぼの（上野～青森）

上位には北に行く列車が選ばれています。やはり北に人はロマンを感じるのでしょうか？ある人が「北にはロマンがあり南には情熱がある」と語ったのを聞いたことがあります。夜行は北がよく似合うか。

寝台特急だけでなく、夜行列車ではロマンあふれる愛称多いです。少しこれまたご紹介。
　「銀河」「天の川」「北星」「新星」「金星」「月光」「明星」「彗星」いいですね。旅情がかきたてられます。されど現行運用列車はなし！

この記事の中の作家西村京太郎さんのコメントの一部をご紹介。
　夜行列車が旅の原点だと思う。夜行列車に乗る。窓の外が暗くなり、夜になる。振動に身を委ねて眠り、朝を迎える。これこそ旅というもので、狭い日本、夜行列車以外に、この旅情を味わえるものはないからである。
　若者には一人で夜行列車に乗って貰いたい。群衆の中の孤独といった病的なものでなく、自然な素朴なホンモノの寂しさを味わって、少しだけ大人になれるだろう。

私も一人で夜行「銀河」「鷲羽」そして青函連絡船に学生時代乗ったことを思い出しました。アップの写真は北海道よりの帰路札幌よりの特急「北斗２号」車中でもらった青函連絡船乗船名簿です。「北斗２号」青函連絡船そして翌朝青森発4:50「白鳥」と乗り継いでの鉄道旅でした。