都電の線路跡を追っています。左側に校舎が在ります。
都立城東高校です。
都立でありながら甲子園に2度出場した野球部があります。土日も練習しています。偏差値もそこそこ高い、下町の星です。
少し曲がりながら線路跡が続きます。
いつも思うのですが、都電等の線路って、殆ど曲げて造られていますよね？ スピードを抑えて、ブレーキが利き易くする為ですかね？
時々路地が横切ります。当時は踏み切りが在ったのでしょうね。
沿線には少し商店が在ります。都電の栄枯盛衰を見てきた店です。
線路跡を行きます。
薔薇のトンネルでしょうか？
踏み切り跡です。
信号があって、正面はダイエーです。
新大橋通りです。向こうにも遊歩道が見えます。
この話、続きます。
亀戸緑道公園の動輪があるスペースにいます。ここはどんな場所でしょうか？
線路が南に延びています。
頭上には首都高小松川線です。
真っすぐに線路が走っています。
線路脇に欄干のデザインがあります。よく見ると、川の上を電車が横切っています。
｢昭和42年当時の風景｣らしいです。都電は昭和47年に、荒川線を除いて廃止されました。
反対(西)側の景色です。ここの欄干にも同じ絵があります。国は、立ち退きの必要がなく、工事を進めやすい川の上に高速道路を造りました。日本橋の上に高速道路を造ったように、ここでも同様の手法で、竪川の上に高速道路を造ったのです。竪川とは、｢縦川｣です。一方、幾本か、大横川等の｢横川｣があります。江戸から東の地区を見て、東西に流れるのが縦川、南北に流れるのが横川です。
今は暗きょになっていますが、ここは大きな川でした。
この川の上を電車が横切っていた訳です。橋の名残りです。
傍らに説明板があります。｢橋の記憶｣です。
｢江東区 都電線路図｣を見ます。現在地は赤く囲われた｢竪川通｣です。右隣りの｢水神森｣跡からスタートした訳です。
そして、この場所の写真があります。かつての竪川と現在の竪川です。
さて、ここで線路が無くなります。橋の間だけ、記念に線路を、デザインとして造ったようです。
緑道公園は、亀戸から、大島緑道公園になります。因みに｢おおじま｣と読みます。昔は沼川の中の大きな島だった地区です。
この話、続きます。
都電界隈の雰囲気が好きです。現在唯一残っている荒川線周辺をよく散策します。
先日中川船番所資料館で、都電の勉強をしました。江東区に、都電の痕跡が良く残っている場所があると聞いてやって来ました。ここから始まります。
ここに、｢亀戸駅前｣の次の｢水神森停留場｣がありました。｢駅｣ではなく｢停留場｣と呼んでいたそうです。
こんな場所です。現在地の左右(案内図から見た左右で、実際は南北)の緑に描かれている緑道公園が都電の線路跡です。
北方向に都電亀戸の停留場がありました。
現在はtomosの向こうの中空にJRの線路があるだけで、都電の名残はありません。
緑道公園＝都電線路跡を南に行きます。
ここ界隈はいつもマンション建設が行われています。
公園だからベンチがあります。
路地が緑道公園を横断します。
振り返ります。
渡ります。中空には首都高小松川線が横切ります。
これは!? 線路です！
右手に動輪と線路があります。
ここが停留場だったのでしょうか？ ここから2系統に分かれていたのでしょうか？ 今私は、29か38のどちらかの系統の線路跡を追いかけています。
あの線路を見ると、南から来た電車がここで分かれていたように思います。
この話、続きます。
