ここまでくると、とことん最後まで、かなり私的な内容が含まれます。(笑)
ホンダ「VT250F」を近所の子に進呈した後、
何となく気になって保管していたヤマハ「RZ250R」(最初のバイク)を持ち出すのですが、
車庫保管とは言え10年近く放置していたので超怪しい状態。
廃車証明書を探して再度乗ろうかと思ったのですが、残念ながら証明書が見つかりません。
仕方なく、そのままバイクショップに売ってしまいます。
かなり改造していたのでパーツ取り用としてなんと売れたんですよねぇ。(笑)
で、そのお金やらなんやらで次にホンダ「NSR250R」MC21型を購入します。
すでに結婚(最初の奥方…(笑))していたのですが、お互い無関心な状態だったので、
許可なく勝手に購入。
会社の同僚のお誘いも大きかったです。
カワサキ「ゼファー400」で大事故を起こして以来、
本当は「もうバイクに乗るのはやめよう」とも思っていたので、
正直、テンションは低く、かなり中途半端な気持ちでした。
ただ、比較的新しい2ストバイクの運転感覚を知りたかったってのも大きな理由でした。
購入した「NSR250R」MC21型は1993年式の中古で、
購入したその当時が1999年。6年落ちってところです。
90年代レーサーレプリカは全く人気がなく一番安かった時期で、
ピカピカにもかかわらず、購入価格は確か20万円ちょっと。
いろいろあって会社も転職した頃だったし、
結婚(4年後に離婚します…(笑))もしたてで、私生活が一番変化した時期だったので、
正直、今振り返っても自分が何を考えていたかよく思い出せません。(笑)
とりあえず手に入れたので、まず懐かしの峠に持ち込んで乗るのですが、
かつての度胸もなく、危険回避が先行して限界ギリギリ走行が出来ません。
まぁ年齢も33歳だったし、普通に考えれば当たり前です。(笑)
他に1度だけ職場の同僚とショートツーリングに行きましたが、
2ストなので運転はしんどいし、姿勢も前傾なので辛いという気持ちが先行して、
結局購入して半年も経たないうちに手放すことに…。
18歳でバイクに乗るようになって、ここまでテンションが下がったのは初めてです。
この「NSR250R」MC21型を最後に40歳を超えて大型免許を取得するまで、
結果、長くバイクから距離をとることになります。
次のバイクに関しては「返り咲き中年ライダー」を待つことになるんですよね!(笑)
ホンダ「VT250F」を近所の子に進呈した後、
何となく気になって保管していたヤマハ「RZ250R」(最初のバイク)を持ち出すのですが、
車庫保管とは言え10年近く放置していたので超怪しい状態。
廃車証明書を探して再度乗ろうかと思ったのですが、残念ながら証明書が見つかりません。
仕方なく、そのままバイクショップに売ってしまいます。
かなり改造していたのでパーツ取り用としてなんと売れたんですよねぇ。(笑)
で、そのお金やらなんやらで次にホンダ「NSR250R」MC21型を購入します。
すでに結婚(最初の奥方…(笑))していたのですが、お互い無関心な状態だったので、
許可なく勝手に購入。
会社の同僚のお誘いも大きかったです。
カワサキ「ゼファー400」で大事故を起こして以来、
本当は「もうバイクに乗るのはやめよう」とも思っていたので、
正直、テンションは低く、かなり中途半端な気持ちでした。
ただ、比較的新しい2ストバイクの運転感覚を知りたかったってのも大きな理由でした。
購入した「NSR250R」MC21型は1993年式の中古で、
購入したその当時が1999年。6年落ちってところです。
90年代レーサーレプリカは全く人気がなく一番安かった時期で、
ピカピカにもかかわらず、購入価格は確か20万円ちょっと。
いろいろあって会社も転職した頃だったし、
結婚(4年後に離婚します…(笑))もしたてで、私生活が一番変化した時期だったので、
正直、今振り返っても自分が何を考えていたかよく思い出せません。(笑)
とりあえず手に入れたので、まず懐かしの峠に持ち込んで乗るのですが、
かつての度胸もなく、危険回避が先行して限界ギリギリ走行が出来ません。
まぁ年齢も33歳だったし、普通に考えれば当たり前です。(笑)
他に1度だけ職場の同僚とショートツーリングに行きましたが、
2ストなので運転はしんどいし、姿勢も前傾なので辛いという気持ちが先行して、
結局購入して半年も経たないうちに手放すことに…。
18歳でバイクに乗るようになって、ここまでテンションが下がったのは初めてです。
この「NSR250R」MC21型を最後に40歳を超えて大型免許を取得するまで、
結果、長くバイクから距離をとることになります。
次のバイクに関しては「返り咲き中年ライダー」を待つことになるんですよね!(笑)