おすすめ国産カー。vol.23

マツダ「ロードスター」の初代モデルですよ。

発売された89年当時は、かなりセンセーショナルなものでしたね。

今でもよく覚えています。

手軽なオープンエア、2シーター、FRライトウェイトスポーツとして、

それまでの国内のクルマ事情を考えると無かったクルマで、

かなり斬新で思い切った試みに感じたものです。

で、これがそれまで不信にあえいでいた、

マツダにとって大当りカーになってくれるんですよね。

初代はユーノス店で売られていたので正式な名称は「ユーノス・ロードスター」です。

今とはクルマに対する意識の違いもありますが、

無駄が素晴らしいと思われてたバブルの時代の中でも最高の1台になります。

仕様としては特に対したことはなかったのですが、

その軽さと2シーターオープンという魅力がウケたようですね。

初期モデルがNA1,600cc直4 DOHCで120ps。

後期モデルでNA1,800ccc直4 DOHCで130psでした。

まぁ数値だけ見ると全然ですね。（笑）

ボクはこのクルマ、昔に付き合ってた彼女が乗っていたのでよく知ってます。（笑）

ハイスピードを求めるとさすがにそんなに速さは感じませんでしたが、

峠に持ち込むと良い走りをしてくれました。

まさにキビキビ走るクルマですね。

まだまだ車体剛性など良くなかったですが、

それ以降のスポーツカーの突破口になってくれた1台だと言えます。

現在の中古市場で言えば、かなりお買い求め安く、

10万円から高くても50万円以内で買えるクルマです。

球数も多く、程度の良いものも探せばそこそこあります。

但し、さすがに年式が古いだけに幌のビニールが破れてり、白色化してるので、

これは購入時に交換した方が良いですね。

若かりし頃をもう一度思い出し、こんなクルマに乗りたいって思ってるお父さん達には

安くて良いクルマだと思います。