右肩上がりの中国

飛び抜けて世界の生産工場の中国は右肩上がり．．．公害対策など何もしていない汚染水も垂れ流しドブ川か。石炭火力の煤煙も大きいが環境にコストをかければ、今までの様な安価な製品の供給は出来なくなるだろう。スモッグ、PM2.5被害も深刻だ。

長江で客船転覆する

中国、長江での転覆事故で多数の犠牲者が出た様だ。また韓国と同じ違法改造で重心高く瞬時に転覆か。検査する機関、役所に船会社は賄賂か．．．中国指導部も色々な事が出てくれば人民の不満が、ナントしても押さえ込まなければと報道規制をかける。
海を航行する船より川の運航船は船底が浅いのでバランスが崩れやすい話だ。
お上も賄賂で認可、違法改造船がまかり通る、自称経済大国か??国民、爆発するだろう。
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中国旅客船転覆　死者３３１人に　数多くの遺体に救援現場で混乱も
乗客乗員４５６人を乗せた大型客船「東方之星」が中国湖北省を流れる長江で転覆した事故で、国営新華社通信は６日午前、確認された死者数が計３３１人に達したと伝えた。５日夜から軍兵士ら約１６００人が客室などに入り、行方不明者の捜索を徹夜で行ってきた。
新華社電は一時、計３４５人の死者確認と速報したが、その後、３３１人に訂正した。一夜で多くの遺体がみつかった救援現場は混乱に陥っているもよう。
遺体とともに客室に残された遺品も運び出され、なかには子供の持ち物とみられる人形などもあった。
転覆した４階建ての船体は、船底だけが水面から出ていたが、水中で１８０度回転させた後、クレーンでつり上げられ固定されている。捜索は水抜きしながら続けられている。
生存者は２日までに救助された１４人にとどまっている。残る１１１人の行方不明者は下流に流された可能性もあるとみて、ダイバーが水中での捜索を続けている。
一方、事故にあった客船が所属する重慶市の汽船会社の幹部が、事故から６日目となる６日未明になってようやく乗客や家族らに謝罪した。転覆現場に近い湖北省監利に集まった１２００人以上の家族らに怒りと悲しみが広がっている。

過電流継電器(OCR)試験

オムロンの過電流継電器本体。

過電流継電器(OCR)試験でT:4.L:0.5、500%試験時の動作時間は0.263秒、計算値は0.204秒で一致している。