こんばんは。
最近JALの国内線は鶴丸塗装が増えてきて、ずらっと鶴丸が並んでいる事も珍しくありません。フライチームを見ていると、どうやら鶴丸塗装のワンワールドも出来たようです。
そんな中、この日の朝はアーク塗装の777が揃っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/2a/a6eac5a036c39a0d5345e78745d4eabd.jpg)
手前JA751J、737をはさんで奥がJA752J(ワンワールド塗装)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/c3/ecaea7a287b7762b936f217522caca6e.jpg)
さらに手前のスポットからプッシュバックされたのは777-200のJAL1号機(JA8981)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/1e/5e74ba8dea7caf7038079c981e903e8f.jpg)
そしてまたアークの777-300がトーイングされてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/d5/34f997fee05a3ab8d7e1b16bc15fdbba.jpg)
まんまる顔にまんまるの大きなエンジン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/cb/5d1e194323545f5e2bc6ba4a106f1d1c.jpg)
レジはJA8943。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/0e/5fa504638dc9c3066ec114ba6d47404b.jpg)
しかし長い777-300。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/cc/e4af10f300deeda29f5432e7aad13273.jpg)
もう1機、JA8945。アーク塗装の777-300は横から見るとものすごく長く見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/e1/caa2e8b3b3a228304985d1b72eefdb41.jpg)
さっきの8943が出発。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/01/7bf163503f832a4063d315deb0c2565e.jpg)
着陸機もアーク。777-200(JA8979)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/21/8ce8a4b538468827ebfff31eeb50d91b.jpg)
ANAの同型機とツーショット。
767の8000番台にも鶴丸に塗り替えられたのが見られます。鶴丸確実に増殖中。こんなに国内線でアークがまとめて見られるのも今のうちですね。
次回はこの日の朝、北風運用時の34Lへの着陸シーンです。
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ではまた。
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最近JALの国内線は鶴丸塗装が増えてきて、ずらっと鶴丸が並んでいる事も珍しくありません。フライチームを見ていると、どうやら鶴丸塗装のワンワールドも出来たようです。
そんな中、この日の朝はアーク塗装の777が揃っていました。
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手前JA751J、737をはさんで奥がJA752J(ワンワールド塗装)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/c3/ecaea7a287b7762b936f217522caca6e.jpg)
さらに手前のスポットからプッシュバックされたのは777-200のJAL1号機(JA8981)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/1e/5e74ba8dea7caf7038079c981e903e8f.jpg)
そしてまたアークの777-300がトーイングされてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/d5/34f997fee05a3ab8d7e1b16bc15fdbba.jpg)
まんまる顔にまんまるの大きなエンジン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/cb/5d1e194323545f5e2bc6ba4a106f1d1c.jpg)
レジはJA8943。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/0e/5fa504638dc9c3066ec114ba6d47404b.jpg)
しかし長い777-300。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/cc/e4af10f300deeda29f5432e7aad13273.jpg)
もう1機、JA8945。アーク塗装の777-300は横から見るとものすごく長く見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/e1/caa2e8b3b3a228304985d1b72eefdb41.jpg)
さっきの8943が出発。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/01/7bf163503f832a4063d315deb0c2565e.jpg)
着陸機もアーク。777-200(JA8979)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/21/8ce8a4b538468827ebfff31eeb50d91b.jpg)
ANAの同型機とツーショット。
767の8000番台にも鶴丸に塗り替えられたのが見られます。鶴丸確実に増殖中。こんなに国内線でアークがまとめて見られるのも今のうちですね。
次回はこの日の朝、北風運用時の34Lへの着陸シーンです。
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サンアーク塗装と新鶴丸塗装は、今のところだいたい半々ぐらいでしょうか。羽田に居るとどちらも頻繁に見ることができるのでどっちが多いのかよく分かりません。ただB737-800に関しては新鶴丸が大増殖しているような気がします。笑
このまま、新しいJALを築く新鶴丸と過去のJALを忘れないサンアークの両方を残してくれると嬉しいですね。
もし差し支えなければ、私のブログにリンクを貼らせていただいてもよろしいでしょうか?ご検討をよろしくお願いいたします。
こんにちは。
私の世代ですとJAL=鶴丸で、アーク塗装にはなかなかなじめなかったんですが、最近なくなる前にとアークのJALを頻繁に撮っていたら好きになってしまいました(笑)
リンクの件、ありがとうございます。もちろんOKです。私のほうにも貼らせていただきます。よろしくお願いします。
ではまた。