こんばんは。
今週のお仕事も無事終了。かなぴさんのブログで紹介されていた「ポンジュースチューハイ」を飲みながら書いています。
ポンジュースチューハイ、なかなかジュースっぽくてついつい飲み過ぎてしまいそうです。
そうそう、今日は仕事が早く終わったので、明るいうちにウォ―キングに。その時に飛行機の音がしたので東の空を見てみると
横田基地にアプローチするＡＴＩ航空のダグラスＤＣ－８が・・・。西日がしっかりとあたりきれいに見えましたが、カメラ持っていれば
良かったのに・・・携帯じゃ綺麗に撮れませんからね。
４０年くらい前の飛行機、私が子供のころ、そうそうジャンボさんの前の主力旅客機でした。
もうほんの少ししか残っていないみたいですが、飛んでいる所が見られるのは幸せなことです。
今日はこれからの主力旅客機、Ｂ７８７です。
最近また海外の航空会社でトラブルが発生してしまいましたが、前とは違った場所ですね。ＪＡＬとＡＮＡも点検が必要のようです。
そして、ボストン発のＪＡＬ７８７がトラブルで引き返したと一緒のニュースで並べて報じていましたが、どうも７８７であるといちいち
７８７機が・・・・しました。との報道。他の機材には起きていないんですかね？と思う内容までニュースになってしまうことがあるのが
ちょっと気の毒な気がします。
定刻よりもかなり遅れて登場したＪＡＬ北京行きＢ７８７。なかなか滑走路に入っていかなかったのでちょっと心配してしまいましたが、
大丈夫でした。
ＪＡ８２８Ｊ。６月１日復活当日と同じくもとジブリジェットだった機材です。
ジブリジェットはかなり遅れて登場。まだそんなに見ていませんでしたが、契約の関係か、運航停止中になくなってしまい残念です。
逆光＆かすみでいい写真が撮れません。この位置だと霞んでいなければ結構きれいなんですが、この日はダメでした。
天気のせいか？腕が悪いのか？きっと両方だと思います（涙）
こちらも仲良くかなり遅れてＡＮＡ北京行きＢ７８７。
こちらはスムーズに滑走路へ侵入し滑走開始。
ＪＡ８０２Ａは２号機。まだ国内線で活躍中の初号機とともに特別塗装です。
ＪＡＬ同様この位置の写真だけは修整で何とか見れますが、あとはぼんやり写真ばかりでごめんなさい。
初号機も近距離国際線に転属してしまうと、特別塗装機は国内線では見られなくなってしまいますね。
そうだ、今度は成田でこの塗装を見てみたいです。確か北京便は羽田に戻ってきますが、台北便は成田に戻るんじゃなかったかな？
北京では先着のＪＡＬ７８７が待っていますよ！いってらっしゃい！
このところ休みに羽田に行くと何だか天気が悪かったりとか風向きが逆だったり・・・色々で不完全燃焼で帰ってくることが多いです。
そろそろ城南島で撮影したいんですけど・・・。
ではまた。
にほんブログ村
いつもご覧いただきありがとうございます。
今週のお仕事も無事終了。かなぴさんのブログで紹介されていた「ポンジュースチューハイ」を飲みながら書いています。
ポンジュースチューハイ、なかなかジュースっぽくてついつい飲み過ぎてしまいそうです。
そうそう、今日は仕事が早く終わったので、明るいうちにウォ―キングに。その時に飛行機の音がしたので東の空を見てみると
横田基地にアプローチするＡＴＩ航空のダグラスＤＣ－８が・・・。西日がしっかりとあたりきれいに見えましたが、カメラ持っていれば
良かったのに・・・携帯じゃ綺麗に撮れませんからね。
４０年くらい前の飛行機、私が子供のころ、そうそうジャンボさんの前の主力旅客機でした。
もうほんの少ししか残っていないみたいですが、飛んでいる所が見られるのは幸せなことです。
今日はこれからの主力旅客機、Ｂ７８７です。
最近また海外の航空会社でトラブルが発生してしまいましたが、前とは違った場所ですね。ＪＡＬとＡＮＡも点検が必要のようです。
そして、ボストン発のＪＡＬ７８７がトラブルで引き返したと一緒のニュースで並べて報じていましたが、どうも７８７であるといちいち
７８７機が・・・・しました。との報道。他の機材には起きていないんですかね？と思う内容までニュースになってしまうことがあるのが
ちょっと気の毒な気がします。
定刻よりもかなり遅れて登場したＪＡＬ北京行きＢ７８７。なかなか滑走路に入っていかなかったのでちょっと心配してしまいましたが、
大丈夫でした。
ＪＡ８２８Ｊ。６月１日復活当日と同じくもとジブリジェットだった機材です。
ジブリジェットはかなり遅れて登場。まだそんなに見ていませんでしたが、契約の関係か、運航停止中になくなってしまい残念です。
逆光＆かすみでいい写真が撮れません。この位置だと霞んでいなければ結構きれいなんですが、この日はダメでした。
天気のせいか？腕が悪いのか？きっと両方だと思います（涙）
こちらも仲良くかなり遅れてＡＮＡ北京行きＢ７８７。
こちらはスムーズに滑走路へ侵入し滑走開始。
ＪＡ８０２Ａは２号機。まだ国内線で活躍中の初号機とともに特別塗装です。
ＪＡＬ同様この位置の写真だけは修整で何とか見れますが、あとはぼんやり写真ばかりでごめんなさい。
初号機も近距離国際線に転属してしまうと、特別塗装機は国内線では見られなくなってしまいますね。
そうだ、今度は成田でこの塗装を見てみたいです。確か北京便は羽田に戻ってきますが、台北便は成田に戻るんじゃなかったかな？
北京では先着のＪＡＬ７８７が待っていますよ！いってらっしゃい！
このところ休みに羽田に行くと何だか天気が悪かったりとか風向きが逆だったり・・・色々で不完全燃焼で帰ってくることが多いです。
そろそろ城南島で撮影したいんですけど・・・。
ではまた。
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787の画像、ありがとうございます。
今、広島空港のラウンジにいます。
今夜、東京に帰ります。
NH688 20：45発です。
予約したときは777だったような気がしましたが
チェックインしたら787に変更になっているようです。
787の何号機になるのか楽しみですが、
まだ、マイナートラブルがあるようで、何もなければ
よいと思っています。
座席は10K、非常口です。
羽田着が22：10です。
22：30発の吉祥寺行きのバスに乗って帰る予定です。
間に合うかな？
明日からまた仕事です。
翼
こんばんは。
おっと、今頃７８７でフライト中ですね！
非常口席足元広々ですね。右側１０Ｋだと南風運用だとＲＷＹ２２に降りるので夜景がきれい(らしい）ですが、今見てみたら今日は北風運用。３４Ｌに降りますね。
２２時１０分着で２２時３０分のバス。荷物がすんなり受け取れて急いで行って・・・セーフでしょう。できたら到着スポットは６０，６１，６２など真ん中あたりがいいですね。
お土産話お待ちしています！
ではまた。
預入の荷物がなかったので、22：30発のバスには悠々
間に合いました。
到着ゲートは64？だったような気がします。
787の非常口座席は初めてでしたが、他の飛行機と
比べてすごく広いですね。
向い合せに座ったＣＡの方とも十分な距離があって、
なんとなくもじもじすることもなく済みました。
羽田での着陸は南からで、一番新しい滑走路の光が
とてもきれいに見えました。
そして右側にも平行して着陸する飛行機が
見えました。
2機が同時に平行して着陸するなんて、羽田も
大きくなったものですね。
アメリカの大きな飛行場だと当たり前の風景ですが、
日本では羽田だけでしょうか。
ご紹介したＵＲＬは先日ＮＨＫで放映していた
広島空港のお勤めのグランドハンドリングの
仕事をしている方の紹介です。
広島空港で会えると面白いと思って窓から見て
いましたが、わかりませんでした。
グランドハンドリングの方々のお仕事があって
安全に旅行ができることに感謝です。
それでは。
こんばんは。
昨日は６８８便ちょっと早く着いたようですね？バス間に合ってよかったです。
吉祥寺へはバスが断然ラクですよね！
うちはバスで帰るとなると町田行きです。これも確か２２時半が最終だったと思います。私は一人だとたいてい京急電車利用で、家族旅行だと車です。
荷物が多いとき、眠いときはやはりバスがいいなと思ってしまいます。
そうか、北風運用でも右側の席はやはり隣のかっそうるに降りる飛行機が見られたりしてきれいなんですね！
やはり西日本からのナイトフライトは南風でも北風でも右側のＫ席がいいんですね！
昼間は左のほうが富士山が見られたりしますけどね。
グランドハンドリングの皆さんの仕事はいつ見ていても素晴らしいなと思っています。無駄がなく、そして一つ一つの動作を正確に、真剣にやられていて色々な面で見習わなくてはいけないなと思っています。
ではまた。