こんばんは。
昨日に引き続きまして土曜日の伊丹スカイパークからの写真です。
J-AIR、ERJ-190。撮影場所は昨日の写真と同じパーク北側のひな壇と言われている場所。
J-AIR、短いほうのERJ-170。
ANA、B737-800。B737-500(スーパードルフィン)が全機退役して今頃はMRJになっている予定だったの
でしょうけど伊丹拠点の一番小さなジェット機は今はこのB737-800となっています。
場所移動。迷路の遊具の近くのベンチへ。
おーい!滑走路はこっちじゃないよ~と言いたくなるくらい機首をこちらに向けて下りてきます。
着地の瞬間もまだ左に向いています。
前脚を着いたらグッと右にむけまっすぐにしています。
B787-8、JA824Aは国内線機材の最後から2番目に導入された機材。デビュー時「787」ロゴ付きの最後の機材
でもありました。
羽田~伊丹は約1時間、到着から出発までも約1時間。ANAは00分発、JALは30分発が多いので到着機と入れ替わりで
出発してゆくことが多いです。
出発機のB787が滑走路に入りました。この場所からはこのように見えます。暑い夏場はかき氷や焼きそばなどのキッチンカーが
何台か来ているんですね。
この場所は離陸機も着陸機もよく見えるのでいい場所です。
ちょうど上がり始めのあたりに木が邪魔になるところがありますが・・・
この風景がそのあとに待っています。
左に旋回した後ぐるっと向きを変えてこのように飛んでゆきます。
次回に続きます。
私はUQモバイルのスマホなのですがこの日土曜日の朝から今日の夕方まで電話が使えませんでした。幸い3連休だったので特に
緊急の連絡もなかったのとデータ通信はほとんどできていたのでLINE電話もトークも使えたし伊丹でもちゃんとフライトレーダー
も見られていたし困りませんでしたがこの通信障害、場合によっては大変なことになりますよね。
携帯が3日も使えないなんて想定は全く今までないですからね!もしもの場合の対策は考えておかないといけないなと思いました。
先週は猛暑で大変でしたが今週は台風が心配ですね。大きな被害が出ないことを祈るばかりです。
ではまた。
にほんブログ村
いつもご覧いただき本当にありがとうございます。
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J-AIR、ERJ-190。撮影場所は昨日の写真と同じパーク北側のひな壇と言われている場所。
J-AIR、短いほうのERJ-170。
ANA、B737-800。B737-500(スーパードルフィン)が全機退役して今頃はMRJになっている予定だったの
でしょうけど伊丹拠点の一番小さなジェット機は今はこのB737-800となっています。
場所移動。迷路の遊具の近くのベンチへ。
おーい!滑走路はこっちじゃないよ~と言いたくなるくらい機首をこちらに向けて下りてきます。
着地の瞬間もまだ左に向いています。
前脚を着いたらグッと右にむけまっすぐにしています。
B787-8、JA824Aは国内線機材の最後から2番目に導入された機材。デビュー時「787」ロゴ付きの最後の機材
でもありました。
羽田~伊丹は約1時間、到着から出発までも約1時間。ANAは00分発、JALは30分発が多いので到着機と入れ替わりで
出発してゆくことが多いです。
出発機のB787が滑走路に入りました。この場所からはこのように見えます。暑い夏場はかき氷や焼きそばなどのキッチンカーが
何台か来ているんですね。
この場所は離陸機も着陸機もよく見えるのでいい場所です。
ちょうど上がり始めのあたりに木が邪魔になるところがありますが・・・
この風景がそのあとに待っています。
左に旋回した後ぐるっと向きを変えてこのように飛んでゆきます。
次回に続きます。
私はUQモバイルのスマホなのですがこの日土曜日の朝から今日の夕方まで電話が使えませんでした。幸い3連休だったので特に
緊急の連絡もなかったのとデータ通信はほとんどできていたのでLINE電話もトークも使えたし伊丹でもちゃんとフライトレーダー
も見られていたし困りませんでしたがこの通信障害、場合によっては大変なことになりますよね。
携帯が3日も使えないなんて想定は全く今までないですからね!もしもの場合の対策は考えておかないといけないなと思いました。
先週は猛暑で大変でしたが今週は台風が心配ですね。大きな被害が出ないことを祈るばかりです。
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