こんばんは。
今日はANA787スペシャルの2回目。
2号機にいっては当たり前すぎるので(笑)5号機のJA804Aです。
ノーマル塗装+787マーキングの近距離国際線仕様のJA804A。
このあたりまでは、787マーキングなしでデリバリーされ、羽田にて追加マーキングを施したものだったと思います。
今は、最初から787と大きくマーキングされています。
804Aと初めてのご対面はこの時です。1月の終わりに日帰りで伊丹空港に行ったときに隣のゲートを出発していったものです。
この日伊丹に行ったのは、スカイパークでの撮影と787が伊丹に就航したので帰りの便で787に乗る!という目的でした。
で、その787が伊丹に到着から出発まで約2時間あったので、着陸シーンを撮って・・・さあ何が来るのかな?と待っていると、
やってきたのは朝初対面だった、真新しい804A。
多分運航開始して2~3日しかたっていませんでした。
あさはまさかこのおろしたての787に乗るとは思っていませんでした。
レインボー照明は1、2号機にしかついていないと聞いていましたが、この機材にもついていることがわかりました。
近距離国際線用機のシートは2~4~2配列でパーソナルモニター付き。リクライニングしても後ろにわからないようになっています。
縁があるのかこの804Aには夏休みの家族旅行で四国に行ったときの行き、岡山までまた乗りました。
もちろん別の日に撮ったものですが、岡山に行くときはこのようにRWY16Rから飛び立ちました。
翼のしなり、綺麗です!
1タミデッキ南側から16R離陸シーンはとても近く見られます。
これからは北風運用が増えるのでこのシーンはなかなか見られなくなりますね。
RWY34Rに着陸する804A。
新千歳便もできたので、この冬はここから飛び立つ787が見られますね!
縁がある機材・・・ということで、きょうは804Aを掲載しました。
いずれ国際線に804Aがまわった時に、例えば韓国とか・・・に787が就航して、国際線の787に乗って韓国に行こう!
なんていって出かけたとして、空港に行ったらまた804Aが待ってたりして・・・。
そんなことがあったら、MY787と言ってもいいかも・・・。
次回も787スペシャルです。
ではまた。
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いつもご覧いただきましてありがとうございます。
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ノーマル塗装+787マーキングの近距離国際線仕様のJA804A。
このあたりまでは、787マーキングなしでデリバリーされ、羽田にて追加マーキングを施したものだったと思います。
今は、最初から787と大きくマーキングされています。
804Aと初めてのご対面はこの時です。1月の終わりに日帰りで伊丹空港に行ったときに隣のゲートを出発していったものです。
この日伊丹に行ったのは、スカイパークでの撮影と787が伊丹に就航したので帰りの便で787に乗る!という目的でした。
で、その787が伊丹に到着から出発まで約2時間あったので、着陸シーンを撮って・・・さあ何が来るのかな?と待っていると、
やってきたのは朝初対面だった、真新しい804A。
多分運航開始して2~3日しかたっていませんでした。
あさはまさかこのおろしたての787に乗るとは思っていませんでした。
レインボー照明は1、2号機にしかついていないと聞いていましたが、この機材にもついていることがわかりました。
近距離国際線用機のシートは2~4~2配列でパーソナルモニター付き。リクライニングしても後ろにわからないようになっています。
縁があるのかこの804Aには夏休みの家族旅行で四国に行ったときの行き、岡山までまた乗りました。
もちろん別の日に撮ったものですが、岡山に行くときはこのようにRWY16Rから飛び立ちました。
翼のしなり、綺麗です!
1タミデッキ南側から16R離陸シーンはとても近く見られます。
これからは北風運用が増えるのでこのシーンはなかなか見られなくなりますね。
RWY34Rに着陸する804A。
新千歳便もできたので、この冬はここから飛び立つ787が見られますね!
縁がある機材・・・ということで、きょうは804Aを掲載しました。
いずれ国際線に804Aがまわった時に、例えば韓国とか・・・に787が就航して、国際線の787に乗って韓国に行こう!
なんていって出かけたとして、空港に行ったらまた804Aが待ってたりして・・・。
そんなことがあったら、MY787と言ってもいいかも・・・。
次回も787スペシャルです。
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