写真拡大版です・・・。
今回の行程，以前のように予想の区間距離・経過時間や地図印刷などの準備はしなかったので，停車の度に案内役としてスマホで道順を確認することに時間を費やしました。
さてさて，ＫＤＸ２２０のブレーキの手応えは２日間を通して安定。レバーのタッチと効き加減のコントロールも満足のいく結果でした。高森峠の連続する下りのクネクネ道も制動力に違和感は無かったですね。
燃費も２日目やまなみ入り口で給油後，山口県に上陸し１９０ｋｍ走行地点でリザーブになった時は驚きました。やまなみや湯布院から宇佐までの下り坂ベース区間で好燃費を稼いだのでしょう。事前に注入した添加剤も効いてるようだ。