カワサキショップ企画の九州阿蘇ツーリングに参画し，林道メンバーが行ったことがない椎矢峠を目指しました。（5年ぶりの先頭走行か？）
徳山港７：２０出港，９：３０頃に竹田津港到着。宇佐を通り抜け国道500号を走り湯布院へ。（ＫＬＸ125にあわせ一般道のみ）
2007年以来の爽やか林道ですが，絶景快走部分は舗装され林道区間が減っていました。
それでも景色のいい所はあります。これは林道出口 ↓ 。
やまなみハイウェイ定番の撮影ポイントの直線。125君が初阿蘇なので観光気分も兼ねてます。
2007年に折り返した牧ノ戸峠にて。
阿蘇外輪山西側にあるラピュタの道と言われてる所。雲海により空中に浮いているように見えるそうです。
写真を撮ってる間にも車5台くらい，バイクも10台弱は通って行ったでしょうか。（へぇー，やっぱり有名なんだ）
宿へ16時に着いたので，それから南側登山ルートを通って阿蘇山へ。（噴煙が見える）
２日目朝の宿付近の出発風景。（オン組は２５台くらい）出発後，高千穂別れまで一緒に最後尾を走りましたが，列が超ー長い。
林道入り口の目印にもなる通潤橋。放水の12時まで約2時間。（できれば見たいけど・・・）
ついに内大臣林道の入口へやって来ました。
２３ｋｍ走って椎矢峠（11時半頃）に到着。チョイガレが続くんで疲れました。（こんなに長かった？ ← 歳をとっただけ・・・） 椎葉に宿泊した1999年頃のＣＲＭ２５０ＡＲ時代以来の峠です。（約１４年ぶり）
1997年頃にはＫＴＭ250でこの峠を折り返し，単独の日帰りツーリングなんてお茶目なことも経験しました。（今の体力では絶対無理！） ↓これから下る椎葉側を見ます。
↓椎葉林道の終点。 （峠から約15ｋｍかな） 今回，最大の心配事は大雨の通行止めだったのですが，無事通過できました。（メンバー初走行の目的を達成し，案内役として安堵・・・）
ここからはひたすら竹田津港を向かって走るだけでした。（だから写真も撮ってません） 停車したのは14時頃の昼食，一の宮15時半の給油，湯布院17時の休憩のみ。ヒヤヒヤでしたが，出航20分前の18：40に港到着。（次は23時を過ぎる・・・） ちなみに2日間の燃費は２４と２１（椎矢峠越え），２７ｋｍ/ｌ。