今日はGoPro ロールバーマウントを使って、ノーズギアにGoProHDを装備してみた。以外なほどに安定しており、グラマンのキャスター式ノーズギア専用に作られたのではないか？と勘違いさせられるほど。エンジン始動、そしてそしてランナップにタクシー。気温は１９度、露点温度３度、風が強い天気。ランナップの後にRight turn at shorelineで離陸。３人か４人乗りで離陸していった１６０馬力の . . . 本文を読む
いつものように空の散歩、サンタモニカ空港に到着。愛機のプリフライトインスペクションをしていると、燃料がほとんどない。軽く飛ぶにもVFR minimumを切りそうな感じなので、給油する為にAmerican Flyersまでタクシー。この時、パイパーセネカとセスナ150 tail draggerが給油中。こちからC150の後ろにいたので、セネカの出口を塞いでしまうようになっていた。セネカが自力で押して . . . 本文を読む
先日CFIのロバートにBFRを受け、やっと機長として飛べるようになった。前回のフライトからは２週間ぶりくらいになる。久々の愛機だが、エンジンは一発始動、ランナップエリアへとタクシー。この時にAngel flightの機体、綺麗なボナンザがIFR releaseを待っていた。こちらはさっさとランナップを終え、そのボナンザの横にならんでNo2で離陸ということに。こちらVFR、向こうIFRで当然こちらが . . . 本文を読む
時が経つのは早いもので、Biennial Flight Review/BFRから２年がたってしまった。前回はセスナ１８２を飛ばしてBFRを受けたが、今回はさらに趣向を変え、Piper AztecでBFRを受けることにした。恐らく世界で一番程度の良いAztecではないかと思う。Garmin430が2個、Garmin Transponder2個、AvDyne気象レーダー付きという豪華さ。Traffic . . . 本文を読む